Toyota nuoma Kaune

toyota

Kauno mieste vieni populiariausių automobilių yra  Toyota. Šios markės transporto priemonės vertinamos dėl savo pažangių technologijų, leidžiančių ne tik patogiai vairuoti, bet ir sunaudoti mažiau kuro. Neturint nuosavo automobilio ar dėl tam tikrų priežasčių negalint juo naudotis, kauniečiai Toyota automobilį gali išsinuomoti. Dalinamės patarimais, ką verta žinoti apie šias paslaugas.

  • Užsakymo procedūra

Norint išsinuomoti Toyota automobilį pakanka jų nuomos paslaugas teikiančios įmonės interneto svetainėje užpildyti automobilio nuomos rezervacijos formą. Joje pažymima pageidaujama automobilio atsiėmimo vieta, laikotarpis nuo kada iki kada norima naudotis automobiliu ir pageidaujami priedai automobilyje.

  • Automobilio atsiėmimas ir atidavimas

Automobilius nuomojančios įmonės pasirūpina, kad automobilių Toyota nuoma Kaunas galėtų pasinaudoti patogiai. Tad atsiėmimo ir atidavimo punktai yra strategiškai patogiose vietose – Kauno oro uoste ir miesto centre. Taip pat kai kurios įmonės suteikia galimybę automobilį pasiimti viename mieste, o atiduoti kitame.

  • Modelių pasirinkimas

Kadangi Toyota automobiliai yra vieni populiariausių ne tik Lietuvoje, bet ir visame pasaulyje, tad automobilių nuomos įmonės taip pat teikia plačią pasiūlą. Populiariausius Toyota Aygo, Toyota Yaris, Toyota Auris, Toyota Corolla, Toyota Camry modelius galima išsinuomoti be vargo, o kai kurios įmonės klientams gali pasiūlyti ir naujausius Toyota hibridinius modelius.

  • Nuomos kaina

Toyota, kaip ir kitų markių,  automobilių nuomos kaina priklauso nuo konkretaus modelio ir papildomų privalumų. Suprantama, kad nuomojantis naujausią modelį, taip pat užsakant, tarime, automobilio kėdutę, sumokėsite daugiau nei už standartinės klasės automobilio nuomą be jokių priedų. Už automobilių nuomos paslaugas apmokama internetine bankininkyste atliekant rezervaciją internetu arba vietoje, atvažiavus pasiimti automobilio.

Manome, šie patarimai bus naudingi ir padės sklandžiai ir patogiai išsinuomoti Toyota automobilį.

 

Lietuvoje pristatytas naujasis verslo pagalbininkas „Toyota Proace City Van“

toyota

 

Vos prieš mėnesį šalyje pristatytas naujas keleivinis „Toyota Proace City Verso“, o kovo pabaigoje į „Toyota“ salonus atvyko ir krovininė šio modelio versija „Proace City Van“. Su šiuo automobiliu „Toyota“ komercinio transporto pasiūla dar padidėjo: joje, be miesto furgonų „Proace City“, yra vidutinio dydžio mikroautobusų „Proace“ bei pikapų „Hilux“.

 

Naujasis modelis sustiprins „Toyota“ pozicijas nuolat augančiame lengvųjų komercinių automobilių segmente.

 

Didelė erdvė kroviniams

 

Klientai gali rinktis du kėbulo ilgius – 4,4 („Short“) arba 4,7 m („Long“), abiejų versijų plotis yra 1,85 m. Tokie matmenys leidžia į automobilį sutalpinti atitinkamai 3,3 m³ ir 3,9 m³ krovinį. Tai yra vienas iš nedaugelio klasės automobilių, į kurio visų versijų krovinių skyrių galima įdėti du europadėklus.

 

Papildomai pasirenkama „Smart Cargo“ sistema užtikrina vieną didžiausių klasės krovinių skyriaus ilgį – nuo 3,1 m (trumpesnio modelio) iki 3,4 m (ilgesnio). Skyriaus aukštis yra 1,2 m, o talpa – nuo 3,7 iki 4,3 m³.

 

Didžiausia leistina automobilio apkrova taip pat yra viena geriausių klasėje: į „Proace City“ modelius galima pakrauti iki 1 tonos krovinio, o tempti – dar iki 1,5 t.

 

Efektyvių variklių gamoje yra benzininiai bei dyzeliniai agregatai, pasiekiantys 75–130 AG, o pavarų dėžių – dvi mechaninės (5 bei 6 laipsnių) bei 8 laipsnių automatinė.

 

Universalumas – kiekvieno poreikiams

 

Vienas svarbiausių komercinio transporto vertinimo kriterijų yra universalumas, galimybė juos pritaikyti įvairioms užduotims. „Toyota Proace City Van“ suteikiamos pasirinkimo galimybės abejonių nekelia, pavyzdžiui, priekyje galima rinktis dvi arba tris sėdimas vietas.

 

Pasirinkus tris ir „Smart Cargo“ įrangą, kraštinio keleivio sėdynės atrama gali būti nulenkta, tai leidžia gerokai padidinti bagažo skyrių ir sutalpinti dar ilgesnį krovinį (atitinkamai 0,4 m³ ir 1,3 m). Nulenkus centrinės keleivio sėdynės atramą, krovininį automobilį galima paversti kabinetu su darbo stalu. Po šia sėdyne sumontuota ir papildoma daiktadėžė.

 

Siekiant išlaikyti krovinių skyriaus grindis kuo geresnės būklės, „Proace City“ standartiškai yra komplektuojamas su plastikiniu krovinių skyriaus grindų uždangalu.

 

Automobilio salone taip pat gausu daiktadėžių – nuo monetų iki puodelių laikiklių, atvirų dėtuvių ir išoriškai nepastebimų uždarų vietų po sėdyne, prie stogo, durelėse ar grindyse.

 

Didelis standartinis saugumo sistemų paketas

 

Į „Toyota Proace City“ modelius su „Professional Comfort“ įranga montuojama daug aktyvių saugumo asistentų: autonominio avarinio stabdymo sistema „Prie-Collision System“ (PCS), kelio ženklų atpažinimas „Road Sign Assist“ (RSA), eismo juostos laikymosi asistentas „Lane Departure Assist“ (LDA), kruizo kontrolė „Cruise Control“ bei įspėjimo apie vairuotojo nuovargį „Driver Attention Warning“ sistema.

 

Visi modeliai taip pat turi „eCall“ sistemą – nutikus eismo įvykiui, automobilis automatiškai išsiunčia signalą pagalbos tarnyboms.

 

Telefoną automobilyje galima prijungti naudojant „MirrorLink“, „Apple CarPlay“ bei „Android Auto“ programas, taip pat – „Bluetooth“, USB arba „Aux“ jungtis.

 

Komercinio automobilio gale gali būti montuojama plataus kampo kamera, leidžianti vairuotojui matyti, kas dedasi už jo valdomo „Proace City“ modelio. Saugumą dar gali padidinti dviejų kamerų „Smart Active Vision“ sistema, kurios dėka vairuotojui nematomų zonų iš esmės nelieka.

 

Vengiant perkrovimo, „Professional Comfort“ modeliuose su „Smart Load Indicator“ vairuotojas yra įspėjamas, kai viršijama maksimali leistina automobilio apkrova.

 

„Toyota Proace City“ suteikiama 200 tūkst. km arba 5 metų garantija. Modelio kaina prasideda nuo 13 900 Eur.

Vokietijoje pavežėjų naudojami „Toyota Mirai“ jau įveikė 5 mln. kilometrų

toyota mirai

„CleverShuttle“ šiuo metu yra didžiausia pavežėjų įmonė Vokietijoje, o didelę jos automobilių parko dalį nuo 2017 m. rugsėjo sudaro vandenilį naudojantys „Toyota Mirai“. Jie jau nuvažiavo 5 mln. kilometrų, tai – daugiausiai naudojamas „Mirai“ transporto parkas visame pasaulyje.

5 mln. kilometrų atitinka atstumą, kuris būtų įveiktas nuvažiavus nuo Žemės iki Mėnulio šešis kartus pirmyn ir atgal, ir dar kartą pirmyn. „CleverShuttle“ atstovai pažymėjo, jog „Toyota Mirai“ per dvejus su puse metų nepatyrė nė vienos techninės problemos.

„Vandenilį naudojantys automobiliai kaip „Toyota Mirai“ dėl patikimumo tapo itin svarbia mūsų dalimi. Jie mums leidžia suteikti komfortiškas keliones nesuskaičiuojamam skaičiui keleivių, į aplinką išmetant tik vandens garus“, – teigia vienas iš „CleverShuttle“ įkūrėjų ir dabartinis įmonės operacijų vadovas Janas Hofmannas.

Bendradarbiavimas tarp „CleverShuttle“ ir „Toyota“ prasidėjo 2017 m. rugsėjį, kai Hamburge pradėjo važinėti 20 „Mirai“ automobilių, o vėliau šių ekologiškų modelių parkas buvo išplėstas iki 45 įvairiose Vokietijos vietovėse. Per visą laikotarpį nė vienam automobiliui neprireikė neplaninio techninio remonto.

„5 milijonų kilometrų važiavimo patirtis įrodo, jog vandenilį naudojantys automobiliai yra visiškai praktiški kasdieniam naudojimui. Kai kurie automobiliai įveikė iki 180 tūkst. km, o techninių problemų nepatyrė nė vienas, tai rodo „Toyota“ vandenilio sistemos brandą ir patikimumą“, – sako „Toyota Motor Europe“ direktorius Ferry M. M. Franzas.

„Toyota Mirai“ buvo pristatytas 2014 m., o jo pardavimas Europoje pradėtas po metų, jį gali užsakyti ir privatūs, ir juridiniai klientai. Tai – prabangus automobilis, suteikiantis keleiviams maksimalų komfortą ir patogumą, kurį užtikrina keturios individualios sėdynės. Vandenilį naudojantis ir emisijų į aplinką neišskiriantis „Mirai“ turi 113 kW (154 AG) pasiekiančią elektrinių variklių sistemą.

Vienintelis dalykas, kurį „Mirai“ išskiria važiuodamas, yra vandens garai. Su pilnu baku vandenilio „Toyota Mirai“ gali įveikti iki 500 kilometrų, o jį pripildyti trunka vos 3 minutes.

Šių metų pabaigoje Japonijoje bus pradėtas gaminti antrosios kartos „Mirai“, kuris klientus sužavės ne tik nauju dizainu, bet ir dar didesniu nuvažiuojamu atstumu.