AV Terminal – kėbulo remontas

Posted on by admin

Kėbulo remontas – tai automobilio kėbulo (kūno) pažeidimų taisymas ir atstatymas, siekiant sugrąžinti transporto priemonei buvusią išvaizdą ir konstrukcinį vientisumą. Automobilio kėbulas sudaro didžiąją dalį jo išorės, tad natūralu, kad bet kokie įlenkimai, įbrėžimai ar deformacijos stipriai veikia tiek estetiką, tiek kartais ir saugumą. Kėbulo remonto darbai gali būti įvairūs – nuo smulkių įlenkimų išlyginimo iki didelių avarinių pažeidimų sutvarkymo, reikalaujančio detalių keitimo ir kėbulo geometrijos atstatymo. Žemiau apžvelgsime dažniausius kėbulo remonto būdus, proceso ypatybes ir patarimus, kodėl verta pasirūpinti kokybišku kėbulo taisymu.

Dažniausi kėbulo remonto darbai

  • Įlenkimų lyginimas: Tai viena populiariausių kėbulo remonto užduočių. Mažesni įlenkimai (pvz., nuo nedidelio susidūrimo, krušos) dažnai gali būti išlyginami be dažymo – specialiais įrankiais iš vidaus išstumiamas metalo įlenkimas (PDR – Paintless Dent Repair metodas). Didesniems ar aštresniems įlenkimams reikia glaistyti ir perdažyti pažeistą vietą. Autoservisai naudoja specialias stakles, svirtis, vakuuminius prietaisus, kad ištrauktų kėbulo įdubimus ir atstatytų paviršiaus formą kiek įmanoma arčiau originalo.
  • Kėbulo dalių keitimas: Jei detalė pažeista stipriai (pvz., smarkiai sutraiškytas sparnas, sulaužytas bamperis), ją dažnai efektyviau keisti nauja ar naudota geros būklės detale, o ne taisyti. Tai ypač aktualu plastikiniams elementams – sudužus plastmasiniam buferiui jį paprasčiau pakeisti. Keičiamos ir metalinės dalys – pvz., durelės, kapotas, slenksčiai, jei jie per daug deformuoti ar surūdiję. Po pakeitimo nauja detalė priderinama (patikrinami tarpai su gretimomis dalimis) ir nudažoma automobilio spalva.
  • Rūdžių pažeidimų tvarkymas: Laikui bėgant ant kėbulo gali atsirasti korozijos židinių, ypač ant arkų, slenksčių, sparnų apačios. Kėbulo remontas apima surūdijusių vietų išpjovimą ir naujų metalo gabalų įvirinimą arba, jei rūdys dar negilios, jų nuvalymą ir užglaistymą su specialiais antikoroziniais glaistais. Po tokio remonto dalis perdažoma. Svarbu laiku tvarkyti rūdis, kol jos neprasiskverbė kiaurai.
  • Kėbulo geometrijos atstatymas: Po didesnių avarijų automobilio kėbulas gali būti „išėjęs iš matmenų” – rėmas ar kėbulo konstrukcija deformuota. Tai rimtas remontas, reikalaujantis specialių stendų (tvirtinimo-bazinimo suolo) ir matavimo įrangos. Automobilis tvirtinamas ant stendo, ir hidrauliniais tempimo įrenginiais tempiamas, spaudžiamas tol, kol konstrukcija grąžinama į gamyklinius matmenis pagal duomenis. Geometriją būtina atstatyti, kad automobilis vėl būtų stabilus, nes dėvėtos važiuoklės dalys teisingai stovėtų. Net ir kelių centimetrų nukrypimai gali lemti prastą valdymą ar net tolesnį padangų dėvėjimąsi.
  • Bamperių ir plastikų remontas: Dabartiniai automobiliai turi daug plastiko dalių kėbule (bamperiai, apdailos juostos). Juos remontuojant taikomi kitokie metodai – plastiko suvirinimas (specialiais lituokliais, chemikalais), plyšių klijavimas, šlifavimas ir dažymas. Dažnai po nedidelių smūgių bamperį galima sutaisyti, neišlaidaujant naujam.
  • Kėbulo dažymas: Beveik visada kėbulo remontas užbaigiamas dažymo darbais – sutaisytos, lygintos, virintos vietos turi būti nudažytos, kad apsaugoti metalą ir sulyginti spalvą su likusiu kėbulu. Kartais dažoma tik atskira detalė, kartais tenka ir gretimas dalis „perdažyti į perėjimą”, kad nesimatytų spalvos skirtumo.

Kodėl svarbus kokybiškas kėbulo remontas?

Kokybiškai atliktas kėbulo remontas yra svarbus dėl kelių priežasčių:

  • Automobilio vertė ir estetika: Tvarkingas, lygus kėbulas išlaiko automobilio rinkos vertę. Blogai sutvarkyti įlenkimai ar matomi dažų neatitikimai krenta į akis ir mažina bendrą automobilio estetinį vaizdą. Jei planuojate automobilį parduoti, profesionaliai suremontuotas kėbulas padės gauti geresnę kainą.
  • Apsauga nuo korozijos: Pažeidimus užglaistant atmestinai, paliekant mažus įtrūkimus ar nepadengiant tinkamai dažais, ten gali pradėti plisti rūdys. Kokybiškas remontas užtikrina, kad metalas sandariai padengtas gruntu, dažais, laku – tai sudaro apsauginį barjerą nuo drėgmės.
  • Saugumas: Ypač aktualu, jei buvo pažeista automobilio konstrukcija (statramsčiai, slenksčiai, rėmo dalys). Nuo to, kaip gerai jie atstatyti ir suvirinti, priklauso automobilio tvirtumas kitų avarijų metu. Blogai suvirintas slenkstis gali nesuteikti reikiamos atramos smūgio metu. Todėl struktūrinius kėbulo remontus būtina patikėti tik patyrusiems specialistams, kurie laikosi gamintojo technologijų (pvz., naudoja reikiamas suvirinimo vietas, stiprina taškais).
  • Važiavimo kokybė: Nelygiai suremontuotas kėbulas gali lemti tai, kad ratų geometrijos nepavyks tinkamai sureguliuoti. Pavyzdžiui, jei rėmas liko šiek tiek kreivas, automobilis gali „traukti” į šoną, greičiau dėvėsis padangos. Kokybiškas geometrijos atstatymas svarbus, kad automobilis važiuotų tiesiai ir tolygiai.

Kėbulo remonto procesas autoservise

Kiekvienas atvejis skirtingas, bet dažniausiai kėbulo remontas servise vyksta tokia seka:

  1. Apžiūra ir sąmatos sudarymas: Meistrai apžiūri pažeidimus, įvertina, kurias dalis galima lyginti, o kurias reikės keisti. Sudaroma remonto sąmata – medžiagų (detalių) kaina ir darbų laikas.
  2. Išardymas: Pažeistoje zonoje nuimamos detalės, trukdančios remontui (pvz., nuimamas žibintas, jei tiesinamas sparnas, nuimamas buferis, jei tvarkoma priekinė dalis). Tai leidžia geriau prieiti prie sužeistų vietų.
  3. Remontas/keitimas: Atliekami tiesinimo darbai (naudojami tempimo įrenginiai, kaltai, plaktukai, specialūs „taškiniai” suvirintuvai-keltukai, kurie prisitvirtina prie skardos ir ją traukia). Jei reikia – išpjaunamos stipriai deformuotos dalys, įvirinamos naujos. Keičiamos nusipirktos donorinės dalys (pritvirtinamos varžtais ar privirinamos, kaip numatyta konstrukciškai).
  4. Surinkimas ir suderinimas: Sumontuojamos atgal anksčiau nuimtos detalės, patikrinama, ar visos linijos tiesios, tarpeliai tarp detalių vienodi. Derinamos durelės, kapotas, kad gerai užsidarytų. Jei nustatyta, kad buvo geometrijos pažeidimų – suvedami matmenys, patikrinama važiuoklės geometrija (atliekamas ratų suvedimas).
  5. Dažymo paruošimas: Sutvarkyti paviršiai paruošiami dažymui (kaip aprašyta automobilių dažymo procese – šlifuojama, glaistoma, gruntuojama). Tada automobilis keliauja į dažymo kamerą, kur atnaujinamas dažų sluoksnis pažeistose vietose.
  6. Užbaigimas: Nudažius ir lakui išdžiūvus, automobilis galutinai surenkamas, nuvalomas, patikrinamas. Meistrai patestuoja, ar viskas tvarkingai funkcionuoja (pvz., jei keistos durelės – ar veikia centrinis užraktas, lango pakėliklis; po didesnių darbų – ar automobilis važiuoja tiesiai, nebarška).

Visas procesas gali užtrukti nuo kelių valandų (smulkiems darbams) iki kelių savaičių (didelės žalos atveju, laukiant detalių, atliekant daug dažymo).

Kėbulo remonto kaina

Kėbulo remonto kaina labai priklauso nuo žalos masto ir pobūdžio. Smulkią įlenkimą be dažymo galima sutvarkyti už kelias dešimtis eurų, o štai po rimtos avarijos remontas gali kainuoti ir kelis tūkstančius (ypač jei tenka keisti saugos sistemas, daugelį detalių). Kainą sudaro:

  • Naudojamos dalys: naujos originalios kėbulo dalys (pvz., sparnas) kainuoja brangiau, pigesnis variantas – alternatyvūs gamintojų ar naudotos dalys iš automobilių laužynų. Plastiko remontas pigesnis nei keitimas nauju, bet ne visada įmanomas.
  • Darbo apimtis: meistrų darbo valandos. Tiesinimas, virinimas, geometrijos tempimas – imlūs darbai. Dažymas taip pat kainuoja (dažų medžiagos + darbas). Servisai dažnai turi valandinį įkainį – sudėtingas remontas užtruks daugiau valandų.
  • Automobilio modelis: prestižinių markių (pvz., BMW, Mercedes) dalių ir darbų kainos būna didesnės nei ekonominės klasės automobilių, taip pat dėl sudėtingesnės konstrukcijos gali reikti daugiau laiko remontui.
  • Nematomi darbai: kartais po smūgio sugadinami ir kiti komponentai – radiatoriaus laikikliai, oro pagalvės iššauna. Jų keitimas taip pat įtraukiamas į sąmatą.

Visada protinga prieš remontą gauti kelis serviso pasiūlymus. Tačiau nederėtų rinktis vien pagal mažiausią kainą – svarbu servisų reputacija, garantijos. Kokybiškas kėbulo remontas atsiperka ilgalaikėje perspektyvoje.

Patarimai automobilio savininkams

  • Neatidėliokite remonto: Jei automobilis turi kėbulo pažeidimų (ypač atvirų vietų iki metalo), nelaukite per ilgai. Drėgmė ir druska greitai sukelia koroziją, mažas įbrėžimas gali virsti rūdžių dėme. Be to, važinėti su kabantčiu bamperiu ar aštriais skardos kraštais gali būti nesaugu.
  • Rinkitės patikimą servisą: Kėbulo remontui reikalinga patirtis ir gera įranga. Pasidomėkite atsiliepimais, sertifikatais (gerai, jei servisas sertifikuotas, turi patirties su jūsų automobilio marke). Paklauskite, ar suteikia garantiją darbams.
  • Derinkite remontą su draudimu: Jei pažeidimai atsirado dėl eismo įvykio ir esate gavę draudimo išmoką, pasinaudokite ja kokybiškam remontui. Kartais žmonės bando sutaupyti – remontuoja pigiai, o likusius pinigus pasilieka, bet vėliau nukenčia patys dėl prasto rezultato.
  • Dokumentuokite darbus: Paprašykite, kad servisas pateiktų darbų sąrašą, sąskaitas. Tai pravers parduodant automobilį – pirkėjui galėsite parodyti, kad remontas atliktas tinkamai, kokios dalys pakeistos.
  • Po remonto patikrinkite: Atgavę automobilį, apžiūrėkite dažymo kokybę dienos šviesoje, patikrinkite, ar visos funkcijos veikia. Jei kažkas kelia abejonių (pvz., durys sunkiau darinėjasi, girdisi neįprasti garsai važiuojant) – nedelsdami informuokite servisą, kad ištaisytų trūkumus.

Išvada

Kėbulo remontas – tai investicija į jūsų automobilio ilgaamžiškumą, išvaizdą ir saugumą. Kruopštus ir profesionaliai atliktas remontas užtikrina, kad net po nemalonaus eismo įvykio ar kitų pažeidimų, automobilis atgaus savo buvusią formą ir spalvą. Svarbu patikėti šiuos darbus kompetentingiems meistrams, naudoti tinkamas medžiagas ir technologijas. Tuomet jūsų automobilis ne tik atrodys kaip naujas, bet ir toliau patikimai tarnaus kelyje, išlaikydamas vertę ir suteikdamas pasitikėjimo jausmą.

3 žingsniai iki pinigų: kaip vyksta naudoto automobilio supirkimas?

Posted on by admin
Young couple talking to a sales person in a car showroom

Naudotų automobilių supirkimas – tai patogus ir efektyvus būdas atsikratyti senos ar nebereikalingos transporto priemonės. Nesvarbu, ar jūsų automobilis jau seniai naudojamas, ar tiesiog nebeatitinka jūsų poreikių – supirkimas gali būti greitas ir paprastas būdas uždirbti pinigų, tuo pačiu išvengiant papildomų rūpesčių. Daugelis žmonių dažnai net nesusimąsto, kaip paprastai galima parduoti seną automobilį, tačiau visa tai gali būti atlikta vos per kelis žingsnius. Kokie jie? Pažvelkime į šiuos tris paprastus žingsnius, kaip galite pasiekti pinigus už savo automobilį.

1. Pirmas žingsnis – pateikite informaciją apie savo automobilį

Kai nusprendžiate atsikratyti senos transporto priemonės, pirmas žingsnis yra pateikti informaciją apie ją. Kiekvienas automobilis turi unikalius duomenis – markę, modelį, pagaminimo metus, techninę būklę ir kitus parametrus, kurie įtakoja galutinę kainą. Dažnai pardavėjai abejoja, kokia kaina galėtų būti už jų automobilį, todėl kai kurie pasirenka užpildyti specialias formas internetinėse svetainėse. Tai padeda ne tik sužinoti preliminarią kainą, bet ir pasiruošti tolesniems žingsniams. Pateikus šią informaciją, supirkėjai gali greitai įvertinti automobilį ir pateikti jums pasiūlymą.

2. Vertinimas ir kaina

Po to, kai pateiksite reikalingus duomenis, sekantis žingsnis – automobilio vertinimas. Vis daugiau supirkimo paslaugas teikiančių įmonių vertina automobilius atsižvelgdamos į šiuolaikines rinkos tendencijas. Kaina nustatoma atsižvelgiant į daugybę veiksnių – svarbūs tiek automobilio pagaminimo metai, markė, modelis, tiek ir jo techninė būklė. Vertinimą taip pat gali paveikti automobilio praeitis: ar jis yra patekęs į eismo įvykius, kaip buvo prižiūrėtas, ar buvo atlikti svarbūs remonto darbai.

Po vertinimo, jei sutinkate su pasiūlymu, kitas žingsnis – susitarimas dėl pardavimo. Gerai žinoti, kad šiuo metu dauguma supirkėjų siūlo greitas ir patogias paslaugas, kurios leidžia jums gauti už savo automobilį pinigus per labai trumpą laiką.

3. Pinigai už automobilį – greitai ir patogiai

Gavę jūsų sutikimą, supirkėjai pasirūpina visais dokumentais ir užtikrina, kad procesas būtų kuo sklandesnis. Taip pat nebereikia jaudintis dėl transportavimo – jei automobilis negali pasiekti supirkimo vietos, supirkėjai atvyksta pas jus ir pasiima automobilį tiesiai iš jūsų kiemo. Išvengiama ne tik papildomų rūpesčių, bet ir laiko gaišimo.

Po to, kai visi formalumai bus sutvarkyti, pinigai už automobilį bus pervedami tiesiai į jūsų sąskaitą arba grynaisiais, priklausomai nuo to, kas jums patogiau. Tai – greitas ir paprastas būdas užbaigti sandorį ir gauti grynaisiais už nebereikalingą transporto priemonę.

Viso šio proceso metu, nuo pirmo žingsnio iki pinigų gavimo, supirkėjai rūpinasi, kad jums būtų užtikrintas maksimalus patogumas ir saugumas. Tad jei nusprendėte parduoti naudotą automobilį, ši paslauga gali būti patikima ir finansiškai naudinga išeitis.

Plieniniai radiatoriai: efektyvus šildymo sprendimas autoservisams

Posted on by admin

Šildymo iššūkiai autoservisuose

Autoservisai yra specifinės darbo erdvės, kuriose šilumos išlaikymas tampa tikru iššūkiu. Nuolat atidaromos durys, intensyvus vėdinimas ir dideli patalpų plotai sukuria nepalankias sąlygas pastoviai temperatūrai palaikyti. Skirtingai nuo biurų ar gyvenamųjų patalpų, kur šiluma išsilaiko ilgiau, autoservisuose šaltis gali greitai įsiskverbti į vidų, ypač žiemą. Tai reiškia, kad net ir efektyvi šildymo sistema turi veikti optimaliai, kad darbuotojai galėtų dirbti komfortiškai, o klientai neužšaltų laukdami paslaugų.

Kitas svarbus aspektas – privalomas patalpų vėdinimas dėl automobilių dūmų ir chemikalų garų. Kad būtų užtikrinta saugi darbo aplinka, autoservisai turi dažnai atidaryti garažo vartus arba naudoti galingas ventiliacijos sistemas, kurios pašalina kenksmingas dujas. Tačiau tuo pačiu kartu su oru iš patalpos išsiurbiama ir šiluma, o tai dar labiau apsunkina patalpų šildymą. Todėl autoservisams reikia galingų ir greitai reaguojančių šildymo sistemų, kurios galėtų kompensuoti šilumos nuostolius ir išlaikyti tinkamą darbo temperatūrą.

Plieninių radiatorių privalumai

Vienas iš efektyvių sprendimų autoservisų šildymui yra plieniniai radiatoriai. Jie pasižymi greitu įšilimu ir efektyviu šilumos perdavimu, todėl patalpos sušyla greičiau, o tai ypač svarbu didelėse erdvėse. Plieniniai radiatoriai atlaiko iki 10 barų darbinį slėgį, todėl tinka tiek individualioms, tiek centralizuotoms šildymo sistemoms. Be to, jų montavimas ir priežiūra yra paprasti, o įvairūs dydžiai ir dizainai leidžia pritaikyti radiatorius bet kokioje patalpoje.

Tinkamo radiatoriaus parinkimas

Renkantis plieninius radiatorius autoservisui, svarbu atsižvelgti į patalpos dydį, šilumos nuostolius ir šildymo sistemos parametrus. Rekomenduojama konsultuotis su specialistais, kurie padės tiksliai apskaičiuoti reikalingą radiatorių galingumą ir parinkti optimalų modelį. Taip pat verta atkreipti dėmesį į radiatoriaus pajungimo tipą – apatinį arba šoninį – ir pasirinkti tinkamiausią variantą pagal esamą šildymo sistemos konfigūraciją.

Plieninių radiatorių priežiūra ir ilgaamžiškumas

Plieniniai radiatoriai yra patvarūs ir ilgaamžiai, tačiau norint užtikrinti jų efektyvumą, būtina reguliari priežiūra. Svarbu periodiškai valyti radiatorių paviršių nuo dulkių ir nešvarumų, kad būtų užtikrintas optimalus šilumos perdavimas. Taip pat rekomenduojama tikrinti šildymo sistemos slėgį ir, esant poreikiui, atlikti oro išleidimą iš radiatorių. Tinkamai prižiūrimi plieniniai radiatoriai gali tarnauti ne vieną dešimtmetį, užtikrindami efektyvų ir ekonomišką šildymą.

Investicija į komfortą ir efektyvumą

Nors pradinės investicijos į kokybiškus plieninius radiatorius gali atrodyti didesnės, ilgalaikėje perspektyvoje jos atsiperka dėl mažesnių energijos sąnaudų ir ilgaamžiškumo. Be to, tinkamai suprojektuota ir įdiegta šildymo sistema padidina darbuotojų komfortą ir produktyvumą, o klientams suteikia malonesnę apsilankymo patirtį. Todėl verta apsvarstyti plieninių radiatorių diegimą kaip efektyvų sprendimą autoserviso šildymui.

Kodėl verta rinktis profesionalų automobilių servisą?

Posted on by admin

Sugedus transporto priemonei dažniausiai tenka veikti nedelsiant – juk dauguma mūsų savo automobilį sieja su komfortu ir galimybe bet kada nuvykti iš taško A į tašką B. Kartais nusprendžiama automobilį remontuoti savarankiškai, nes manoma, kad tai kainuos pigiau, o rezultatas bus toks pat, kaip ir patikėjus transporto priemonę servise dirbantiems meistrams. Vis dėlto, tokia nuostata yra klaidinga, o priežasčių, kodėl profesionalus automobilių servisas yra geriau nei savarankiškas remontas, yra tikrai nemažai. Taigi, kodėl savo transporto priemonę vertėtų patikėti profesionalams?

Kokybiškai atliekamas darbas

Nors kartais gali atrodyti, kad tam tikrus automobilio remonto darbus nesunkiai galima atlikti savarankiškai, tačiau gana dažnai tenka susidurti su įvairiais iššūkiais. Čia vertėtų atsiminti posakį, kad taupus moka du kartus – jei nekokybiškai suremontuosite automobilį, vėliau vis tiek teks kreiptis į kvalifikuotus meistrus, taigi, tai neišvengiamai reikš papildomas išlaidas. Profesionalus automobilių servisas ne tik išspręs visus automobilio darbo nesklandumus, bet taip pat suteiks garantiją, todėl greitu metu jums tikrai neteks mokėti už to paties gedimo pašalinimą.

Aukšta meistrų kvalifikacija

Profesionaliame automobilių centre dirba ilgametę patirtį turintys specialistai, turintys techninių žinių apie įvairių markių bei modelių automobilius. Šios srities profesionalai nuolatos tobulina savo kompetencijas, todėl gali pasiūlyti aukščiausios kokybės paslaugas. Niekam ne paslaptis, kad transporto priemonių pasaulyje niekas nestovi vietoje, taigi, būtina nuolatos tobulinti savo įgūdžius ir užtikrinti dar geresnę teikiamų paslaugų kokybę.

Modernios diagnostikos įrangos naudojimas

Ne visada yra paprasta nustatyti automobilio gedimus – kartais tam yra būtina speciali diagnostikos įranga. Deja, kai ši įranga nėra pasitelkiama gedimų nustatymui, problemos identifikavimas ne visada būna tikslus, taigi, tai neigiamai atsiliepia galutiniam rezultatui. Diagnostikos įranga leidžia greitai ir tiksliai nustatyti problemą, taigi, netrukus galima pereiti prie problemos pašalinimo. Diagnostikos įrangos naudojimas yra ypatingai svarbus tada, kai bandoma nustatyti naujausių automobilių problemas, nes šios transporto priemonės įprastai turi sudėtingas elektronines sistemas.

Kokybiškų detalių naudojimas

Automobilių servisas siūlo tik aukštos kokybės sertifikuotas atsargines detales, kurios atitinka gamintojo reikalavimus. Tai gali užtikrinti geresnį suderinamumą su transporto priemone bei pakeistų detalių ilgesnę tarnavimo trukmę. Autoservise dirbantys meistrai neretai gali pasiūlyti nevieną, bet kelis galimus sprendimus, todėl turėsite galimybę pasirinkti tokias detales, kurios geriausiai atitiktų jūsų finansines galimybes.

Galimybė sutaupyti laiko

Niekam ne paslaptis, kad savarankiškas automobilio remontas gali pareikalauti tikrai nemažai laiko, tad tuomet, jei siekiate jo sutaupyti, vertėtų kreiptis į automobilių servisą. Rinkdamiesi automobilių servisą galėsite pasidomėti, kiek laiko truktų tam tikros problemos pašalinimas, todėl turėsite galimybę pasirinkti tą servisą, kuris tam tikrą automobilio gedimą galėtų pašalinti greičiausiai. Specialistai rūpinasi, kad transporto priemonės remontas būtų atliekamas kiek įmanoma greičiau ir klientams tektų patirti kuo mažiau nepatogumų.

Platus teikiamų paslaugų spektras

Visai nesvarbu, koks yra jūsų transporto priemonės gedimas, galite būti užtikrinti, kad patyrę meistrai galės jums padėti. Automobilių servisas gali pasiūlyti daugybę įvairių paslaugų: pradedant perdegusių lempučių keitimu ir baigiant važiuoklės ar kėbulo remontu. Jei nesate užtikrinti, ar servisas gali pasiūlyti konkrečias jus dominančias paslaugas, galite tiesiog apsilankyti internetinėje paslaugų teikėjo svetainėje ir pasidomėti, kokie konkretūs automobilio priežiūros darbai gali būti atliekami.

Aplinkosaugos ir saugumo reikalavimų laikymasis

Galite būti ramūs, kad autoservise bus laikomasi šiuo metu galiojančių aktų, aplinkosaugos bei saugumo reikalavimų. Atliekant transporto priemonių remontą dirbama su pavojingomis medžiagomis, tokiomis kaip alyva, akumuliatorių rūgštys, ir t.t. Jei šios medžiagos bus tvarkomos netinkamai, jos gali užteršti dirvožemį, vandenį ir orą. Taip pat yra laikomasi darbuotojų saugos reikalavimų – tai padeda išvengti traumų ir galimų nelaimingų atsitikimų.

Transporto priemonės saugumas

Eksploatuojant transporto priemonę saugumas visada turi būti laikomas prioritetu, todėl autoservise dirbantys meistrai pasirūpins, kad važinėti automobiliu būtų saugu, o pakeistos transporto priemonės detalės tarnautų kiek įmanoma ilgiau.

Taigi, kas kartą, kai reikia pašalinti tam tikrus automobilio gedimus, turėtumėte gerai pagalvoti, ar tikrai verta tą atlikti patiems – profesionalus automobilių servisas visada gali garantuoti aukščiausią teikiamų paslaugų kokybę, greitą automobilio remontą bei, žinoma, saugumą.

Kaip praleisti šeštadienį ir sekmadienį: 5 įdomūs pasirinkimai

Posted on by admin

Šeštadienis ir sekmadienis – dvi svarbios savaitės dienos, kurios suteikia galimybę atsipalaiduoti, pabėgti nuo darbo rūpesčių ir užsiimti veiklomis, kurios ne tik teikia malonumą, bet ir praturtina gyvenimą. Nepaisant to, kad šios dienos dažnai asocijuojamos su poilsiu, daugelis žmonių siekia jas išnaudoti produktyviai ir prasmingai.

Kultūrinės patirtys: menas, muzika ir teatro renginiai

Kultūrinės veiklos – tai vienas iš geriausių būdų praleisti savaitgalį, nes jos ne tik suteikia estetinį pasitenkinimą, bet ir plečia mūsų akiratį bei gilina emocinį intelektą. Apsilankymai koncertuose, spektakliuose, meno parodose ar kultūriniuose festivaliuose leidžia ne tik susipažinti su įvairiomis meno formomis, bet ir atveria galimybes reflektuoti apie kūrinius bei gilinti žinias apie meno pasaulį. Be to, tokie renginiai dažnai paskatina tarpusavio diskusijas, aptariant meno kūrinius bei pasidalijant asmeniniais įspūdžiais ir įžvalgomis.

Aktyvus poilsis gamtoje

Leidžiant savaitgalio laiką gamtoje galima atgauti fizinę ir emocinę pusiausvyrą. Žygiai pėsčiomis, dviračių kelionės, plaukimas baidarėmis, stovyklavimas ar tiesiog pasivaikščiojimai gamtos apsuptyje – tai veiklos, kurios suteikia galimybę pabėgti nuo kasdienio streso ir pabūti ramybėje.

Lietuvoje yra daugybė nuostabių vietų, kuriose galima leistis į aktyvius nuotykius: nuo miškų ir nacionalinių parkų, idealiai tinkančių žygiams, iki ežerų ir upių, kur galima mėgautis įvairiomis vandens pramogomis. Be to, šalyje taip pat gausu vietų, kur galima užsiimti ekstremaliomis sporto šakomis, tad net ir užkietėję adrenalino mėgėjai atras sau mielų veiklų.

Naujų įgūdžių ugdymas

Jei siekiate praleisti šeštadienį ir sekmadienį kūrybiškai ir produktyviai, galite rinktis įvairias kūrybines veiklas, kurios ne tik teikia malonumą, bet ir padeda ugdyti naujus įgūdžius. Kūryba ne tik skatina saviraišką ir gebėjimą spręsti problemas, bet ir padeda atsipalaiduoti, mažinti stresą ir skatinti intelektinį augimą. Tapyba, piešimas, rankdarbiai, rašymas, net kulinarija – tai užsiėmimai, kurie leidžia išreikšti save ir lavinti kūrybiškumą.

Kūrybinės veiklos taip pat suteikia galimybę pabėgti nuo kasdienės rutinos ir pasinerti į procesą, kuris reikalauja dėmesio ir kantrybės. Net jei neturite patirties šiose srityse, savaitgalis gali būti puiki proga pradėti mokytis ir tobulėti, išbandyti naujas technikas ir sukurti kažką unikalaus.

Savanorystė: prasmingas laiko praleidimas

Savanorystė yra viena iš prasmingiausių veiklų, kurias galima pasirinkti per savaitgalį. Aplinkos tvarkymas, socialiniai projektai ar renginių organizavimas – tai veiklos, kurios leidžia ne tik padėti kitiems, bet ir kuria bendrystės jausmą. Savanorystė taip pat skatina asmeninį augimą ir suteikia galimybę įgyti naujų įgūdžių bei patirčių.

Be to, tokios veiklos ne tik prisideda prie socialinės atsakomybės, bet ir suteikia galimybę susipažinti su įvairiais žmonėmis, dalyvauti komandinėje veikloje ir prisidėti prie svarbių visuomeninių iniciatyvų. Taip pat savanorystė dažnai atveria duris į naujas galimybes tiek asmeniniame, tiek profesiniame gyvenime.

Pramogos internetu

Internetinės pramogos šiandien – viena iš populiariausių laisvalaikio leidimo formų: jos suteikia galimybę patogiai mėgautis įvairiomis veiklomis, net nekeliant kojos iš namų.

Tokios pramogos yra puikus pasirinkimas tiems, kurie nori atsipalaiduoti po sunkios darbo savaitės arba tiesiog ieško įdomių ir greitų būdų praleisti laiką. Visi kazino žaidimai internetu, stalo žaidimai internetinėse platformose ar sudėtingesni kompiuteriniai žaidimai – vienos populiariausių pramogų, kurias mėgsta daugelis.

Be tradicinių žaidimų, didelį populiarumą įgijo ir socialinės žaidimų platformos, kurios leidžia žaidėjams bendrauti, bendradarbiauti ar net varžytis tarpusavyje. Taip pat ir internetinės kino bei serialų platformos – geras pasirinkimas tiems, kurie mėgsta atsipalaiduoti su gera istorija ir įtraukiančiu turiniu.

Pristatytas naujasis elektromobilis „Ford Puma Gen-E“

Posted on by admin

„Ford“ pristatė naujausią savo elektromobilių gamos modelį – debiutuojantį elektrinį „Puma Gen-E“. Perkamiausias Europoje bendrovės modelis pirmą kartą į kelius išriedės su teršalų neišmetančia pavara.

Elektrinis „Puma Gen-E“ tuo pačiu pratęs didelį Senojo žemyno vairuotojų susidomėjimą krosoveriu sukėlusio išskirtinio modelio išorės dizaino mintį.

Nauja elektrinė galios sistema ne tik leidžia patirti naujų vairavimo pojūčių, bet ir užtikrina pavyzdinį 13,1 kWh/100 km našumą. Viena baterijos įkrova „Puma Gen-E“ gali įveikti iki 376 km, todėl yra tinkama leistis ir į ilgesnes keliones. O mieste automobilis be sustojimo gali nuriedėti iki 523 km.

Prijungus prie sparčiojo įkroviklio, įkrauti bateriją nuo 10 iki 80 procentų energijos užtrunka maždaug 23 minutes. Elektromobilis nuo 0 iki 100 km/val. sklandžiai įsibėgėja per 8 sekundes, o greitesnė vairo sistemos reakcija į vairuotojo veiksmus dar labiau paryškina modelio privalumus ir primena „Puma ST“ versiją elektriniu pavidalu.

Dėl kompaktiškos elektrinės pavaros „Puma Gen-E“ yra ganėtinai erdvi: tai didelis privalumas užimtam miesto gyventojui ar jaunai šeimai. Inovatyvioje bagažinėje sumontuota „MegaBox“ papildoma talpa dar labiau paaugo ir tapo „GigaBox“, o bendroji bagažo erdvė išsiplėtė iki 574 litrų, kai galinės sėdynės pakeltos. Tai – daugiau, nei telpa kai kuriuose didesniuose SUV modeliuose.

Kadangi benzininio variklio nebeliko, priekyje esanti erdvė virto 43 litrų talpos bagažine. Čia ideali vieta įvairiems priedams laikyti: juos galima patogiai pasiimti net tada, kai bagažinė pilna.

„Puma“ yra mėgstama dėl sportiško dizaino, vairavimo savybių, unikalaus praktiškumo bei didžiausios klasėje bagažo talpos, – sakė „Ford Blue“ ir „Model e“ prekių ženklų generalinis direktorius Europoje Jonas Williamsas. – „Puma Gen-E“ yra geriausia, smagiausiai vairuojama mūsų visų laikų „Puma“ versija su neįtikėtinai energiją taupančia elektrine jėgos pavara. O naujasis, dar didesnis „GigaBox“ suteikia neprilygstamą bagažo talpą.“

Automobilio išorės dizainas atspindi naujausios kartos „Puma“ dvasią, suteikia jai didesnio  išskirtinumo ir užtikrina geresnį aerodinamiškumą. Drąsus „skydo“ dizainas pakeičia įprastas radiatoriaus groteles ir suteikia priekinei daliai gaivią išvaizdą, įkvėptą elektrinio SUV modelio „Ford Mustang Mach-E“. Sportiškas galinis oro aptakas ir unikalaus dizaino lengvojo lydinio ratlankiai papildo elektrinę atmosferą ir padeda naujajam modeliui lengviau įveikti oro pasipriešinimą bei pasiekti dar geresnių rezultatų.

Skaitmeninė patirtis visada prisijungusiems

Automobilio vidus taip pat tviska ryškiu ir moderniu dizainu. Du didelės raiškos ekranai lengvai pasiekiami vairuotojui, todėl jis visuomet gali jaustis viską kontroliuojantis.

Naujausios kartos „Ford“ informacijos ir pramogų sistema SYNC 4 naudoja su IT debesija sujungtą navigacijos sistemą, kuri suteikia privalumų nardant per miesto eismą, o belaidis „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ funkcijų prijungimas leidžia patogiai sinchronizuoti mėgstamas programėles ir kitą informaciją tarp telefono ir automobilio.

Į automobilio valdymo balsu sistemą įdiegta asistentė „Alexa“ padeda vairuotojams greičiau sužinoti, kada atidaromas mėgstamas restoranas, arba formuoti būsimų pirkinių krepšelį.

Naujoje paaukštintoje centrinėje konsolėje yra patogi vieta susidėti asmeniniams daiktams, kurie antraip užgriozdintų kišenes. Slankiojantis porankis padeda rasti patogiausią sėdėjimo padėtį ilgose kelionėse, o telefoną galima įkrauti belaidžiu būdu, kad, išlipant iš automobilio, baterija būtų pilna.

„Puma Gen-E“ taip pat palengvina vairavimą mieste ir už jo ribų. Už vairo sumontuotas supaprastintas elektroninis judėjimo krypties perjungiklis leidžia patogiai keisti pavaros darbą: judėti pirmyn ar atgal, ar pasirinkti neutralią pavarą. Visa tai daroma itin lengvai, patogiai pasiekiami jungikliai gali būti valdomi pirštų galiukais.

Pasirinkus vieno pedalo važiavimo funkciją, galima judėti mieste dar patogiau, nesvarbu, kurį iš keturių siūlomų važiavimo režimų pasirinktumėte.

Automobilyje gali būti įdiegta išmanioji prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema su „Stop & Go“ ir eismo juostos vidurio laikymosi funkcijomis. Ji sklandžiai įsibėgėja ir stabdo, suteikdama natūralesnį važiavimo pojūtį. Taip pat galima naudoti greičio nuspėjimo asistentą, kuris, aktyvavus pastovaus greičio palaikymo sistemą, parenka tinkamesnį ir saugų judėjimo greitį kelio vingiuose, žiedinėse sankryžose ar įvažiuojant į greitkelį ir išvažiuojant iš jo.

Naujajame elektromobilyje gamintojai siūlo įdiegti ir 360 laipsnių erdvinę vaizdo kamerų sistemą, kuri gali vairuotojui rodyti vaizdą aplink automobilį iš paukščio skrydžio. Ši funkcija praverčia, kai reikia manevruoti ankštose erdvėse.

Papildomai pasirenkamuose priekiniuose dinaminiuose matriciniuose LED žibintuose naudojama dinaminė nuspėjamojo šviesos išlenkimo sistema, kuri stebi kelią priekyje ir nukreipia didesnį šviesos srautą ten, kur jos labiausiai reikia. Ši sistema taip pat gali koreguoti šviesos spindulių raštą, kad optimizuotų jį tiek kertant apšviestą miestą, tiek važiuojant neapšviestais keliais.

„Puma Gen-E“ yra dar vienas „Ford“ elektromobilių plėtros visoje gamoje žingsnis. Šis modelis bus surenkamas moderniausioje „Ford Otosan“ gamykloje Krajovoje (Craiova), Rumunijoje, o jame naudojami elektrinės pavaros blokai surenkami bendrovės fabrike Heilvude (Halewood), Didžiojoje Britanijoje. Užsakyti naująjį elektrinį krosoverį galima jau dabar, o automobilių pristatymas prasidės 2025 m. pavasarį.

Kelionė automobiliu į užsienį. Ko reikėtų nepamiršti

Posted on by ContentMarketing

Kelionė automobiliu į užsienį gali būti puikus būdas pažinti naujas vietas ir patirti nuotykius. Tačiau, planuojant tokią kelionę, svarbu atsižvelgti į kelis svarbius aspektus, kad ji būtų kuo sklandesnė ir malonesnė.

1. Maršruto planavimas

Pirmiausia, reikėtų atidžiai suplanuoti kelionės maršrutą. Tai apima ne tik pagrindinių kelių pasirinkimą, bet ir sustojimų vietas, kuriose galima pailsėti ar aplankyti įdomias vietas. Naudojant navigacijos sistemas ar programėles, galima lengvai rasti geriausius maršrutus ir įvertinti kelionės laiką. Be to, verta atkreipti dėmesį į šalies, į kurią vyksite, kelių eismo taisykles, kad būtų išvengta nemalonių netikėtumų.

2. Automobilio paruošimas

Prieš išvykstant, automobilis turi būti tinkamai paruoštas. Tai apima ne tik techninę patikrą, bet ir pagrindinių atsarginių dalių, tokių kaip padangos, alyva ir aušinimo skystis, patikrinimą. Taip pat verta pasirūpinti, kad automobilis turėtų visus reikalingus dokumentus, įskaitant draudimą ir techninę apžiūrą.

3. Švaros ir higienos palaikymas

Kelionė automobiliu dažnai trunka ilgai, todėl svarbu pasirūpinti asmenine higiena. Šiuo atveju labai svarbi yra burnos higiena keliaujant automobiliu. Būtina turėti su savimi dantų šepetėlį, dantų pastą ir, jei reikia, burnos skalavimo skystį. Po ilgos kelionės jausitės geriau ir labiau pasiruošę naujoms nuotykiams, jei rūpinsitės savo burnos higiena.

4. Maitinimasis ir vandens atsargos

Kelionės metu itin svarbu tinkamai maitintis ir gerti pakankamai vandens. Prieš išvykstant rekomenduojama suplanuoti, kur galėsite sustoti pavalgyti, ir pasiruošti užkandžių bei gėrimų. Pasirūpinkite, kad automobilyje turėtumėte pakankamai vandens, ypač karštomis dienomis, kad išvengtumėte dehidratacijos.

5. Apsauga nuo saulės ir poilsis

Ilgos kelionės metu labai svarbu apsaugoti odą nuo saulės spindulių. Pasirūpinkite saulės apsaugos priemonėmis ir dėvėkite akinius nuo saulės. Taip pat nepamirškite reguliariai daryti pertraukas, kad išvengtumėte nuovargio. Sustokite prie gražių vietų, kad galėtumėte pailsėti ir pasigrožėti kraštovaizdžiu.

Daugiau: https://www.dentes.lt

Ekspertai: teiginiai, kad degalinės nustato kuro kainas – mitas

Posted on by admin

Visuomenėje paplitusi nuomonė, esą degalinės savavališkai nustato dideles kuro kainas tėra niekuo nepagrįstas mitas, teigia ekspertai.

Be to, pasak jų, dažnai keliamas klausimas, kodėl pasaulinėms naftos kainoms krentant automatiškai nemažėja degalų kainos degalinėse, parodo, kad visuomenė ne itin domisi tuo, kad didelę kuro kainos dalį sudaro sumokami mokesčiai.

„Kaip bebūtų keista, žiūrėdami į kuro kainą degalinėse vartotojai pamiršta, kad apie 50 proc. jos sudaro mokesčiai valstybei: akcizas ir pridėtinės vertės mokesčiai (toliau – PVM). Todėl teigti, kad degalinių tinklai lobsta, būtų iš esmės klaidinga,“ –  sako Lietuvos inovatyvios energetikos ir prekybos asociacijos (toliau – LIEPA) vadovė Kristina Čeredničenkaitė.

Pasak ekonomisto Mariaus Dubnikovo, tokią situaciją lemia aplinkybė, jog vartotojai neįvertina daugybės faktorių, turinčių įtakos kuro kainai.

„Manau, kad vartotojas įvertina tik galutinę kuro litro kainą ir ją lygina su prieš tai buvusiąja. Tokioje situacijoje ir atsiranda verslai, kurie yra linčiuojami kaip blogiukai. Degalinių verslas yra vienas iš jų. Žmogus eina į degalines, lygina kainas ir skiria labai mažai dėmesio tam, kiek kainuoja žaliavos, kokie mokesčiai yra mokami. Jei kaina yra nepatraukli, tuomet kaltas liekas tas atstovas, pas kurį ta prekė yra įsigyjama, tai neva reiškia, jei kaina yra aukšta, tai degalų verslo atstovai lobsta“, – aiškina ekonomistas.

Kaip sako specialistai, mokesčiai kurui yra dideli dėl dviejų priežasčių: pirma, norint papildyti valstybės biudžetą, ir antra, siekiant skatinti tiek verslininkus, tiek vartotojus mažinti naftos degalų vartojimą.

„Valstybė yra įstatymu patvirtinusi tikslą iki 2030 metų sumažinti naftos degalų vartojimą 39 proc., tokiu būdu įgyvendindama savo tarptautinius įsipareigojimus mažinti CO2 išmetimus ir didinti Lietuvos bei Europos Sąjungos energetinę nepriklausomybę nuo naftos importo. Todėl Valstybė tiek įvairiais skatinimo – subsidijavimo būdais, tiek aplinkosauginiais mokesčiais siekia, kad ir jos piliečiai bei verslo įmonės būtų tuo suinteresuoti“, – tvirtina Lietuvos atsinaujinančių išteklių energetikos konfederacijos prezidentas Martynas Nagevičius.

DEGALINIŲ PELNINGUMAS SIEKIA 1-2 PROC.

Pasak pašnekovų, kaltinti degalinių tinklus dėl didelių kuro kainų būtų klaidinga, o ir tinklų gaunamas pelnas tikrai nėra toks didelis, kokį įsivaizduoja plačioji visuomenė.

„Išanalizavę, kiek degalų pardavėjai uždirba, matome, kad jie uždirba klasikinę mažmeninės prekybos maržą – apie 1 proc. nuo prekybos apyvartos. Be to, reikia turėti omenyje, kad mažmenininkas prisiima didžiulę riziką, įsigydamas kurą iš anksto, kaupdamas jį naftos produktų distribucijos terminaluose ir nežinodamas rytdienos kainos. Juk kaina keičiasi kasdien nepriklausomai nuo mūsų planavimų“, – sako degalinių tinklo „Viada“ vadovas Linas Vytautas Karlavičius.

Tam pritaria ir ekonomistas M.Dubnikovas.

„Paanalizavę didžiosios daugumos degalų pardavėjų kuro kainų struktūrą, akivaizdžiai pamatysime, kad šis verslas yra žemo pajamingumo, siekiantis vos kelis procentus nuo kuro kainos. Tai reiškia, kad svyravimai šiame versle yra labai svarbūs, tiek prognozuojami, tiek neprognozuojami“, – teigia pašnekovas.

Prognozuojamais įvardindamas akcizas ir PVM mokesčiai, ekonomistas pabrėžia, kad ir šie svyravimai verslininkus gali nustebinti, pvz. kuomet mokesčiai yra greitai keičiami, jau nekalbant apie neprognozuojamuosius, kurių esminis dėmuo yra degalų žaliavos kainų svyravimai.

Pasak pašnekovų, degalų kainą vartotojui nustatoma sudėjus naftos produktų kainą tarptautinėje rinkoje, kurią skelbia naftos kainų agentūra „S&P Global Platts“, perdirbėjo antkainį, logistikos kaštus, mokesčius ir degalinės maržą.

„Viada“ vadovo teigimu, degalinių verslo atstovai negali kontroliuoti pasaulinių naftos produktų kainų, kurios kinta kasdien, priklausomai nuo makroekonominių ir globalios politikos veiksnių.

Į kainą įeinantis perdirbėjo taikomas antkainis yra fiksuojamas vieneriems metams ir yra nustatomas pasirašant ilgalaikes degalų tiekimo sutartis šiam periodui; tuo tarpu logistikos kaštai yra apskaičiuojami vežant degalus per lokalius distribucinius terminalus iš gamintojų į degalines. Pastariesiems degalų kaina taip pat daro įtaką. Į kurą taip pat yra įmaišoma ir vadinamųjų alternatyviųjų degalų, pagamintų iš maistinių ar maistui ir pašarui netinkamų žaliavų, kurie ženkliai sumažina CO2 pėdsaką ir yra neatsiejama žaliojo kurso dalis. 

Galiausiai kainą lemia ir mokesčių taisyklės, kurias nustato valstybinės institucijos bei Europos Komisijos, ypač Žaliojo kurso, direktyvos.

„Visų šių dedamųjų suma – degalų savikaina degalinėje, o galutinė kaina vartotojams – tai aršios degalinių tinklų konkurencijos ir kovos už pirkėją pasekmė. Vidutinis degalinių pelningumas Lietuvoje yra žemas, todėl mes galime konstatuoti, kad sveika konkurencija rinkoje daro įtaką konkurencingoms ir optimalioms kainoms, atsižvelgiant į Lietuvoje taikomą degalų apmokestinimo politiką“, – sako „Viada“ vadovas.

NUO NAUJŲJŲ METŲ – AUKŠTESNĖS KURO KAINOS

LIEPA vadovė K. Čeredničenkaitė pažymi, kad ypač dabar reikšmingas kainai yra Lietuvos valdžios institucijų sprendimas paskubomis sekti jau anksčiau minėtu Europos Žaliuoju kursu.

Pasak K. Čeredničenkaitės, remiantis jau padarytais teisės aktų pakeitimais, nuo Naujųjų metų dyzelinas turėtų brangti apie 0,16 eur/l, o benzinas – 0,08 eur/l.

Kaip teigia Lietuvos atsinaujinančių išteklių energetikos konfederacijos prezidentas M. Nagevičius, šis, beveik vien mokesčių didinimu paremtas kelias nėra iki galo teisingas, nes atsiranda grėsmė kilti įtampai visuomenėje.

„Kuomet procesas yra inertiškas, įpročius pakeisti sunku. Trūksta infrastruktūros elektromobiliams, trūksta patogaus viešojo transporto, į kurį jau šiandien galima būtų persėsti, atsisakius antro šeimos automobilio“, – aiškina ekspertas.

Pasak ekonomisto M. Dubnikovo, šis, paskutinis, mokesčių kėlimas yra labiau susijęs ne su siekiu keisti vartotojų įpročius, o su noru padidinti valstybės biudžetą.

„Ko gero, akcizai yra didinami ne tam,  kad keistų vartotojų įpročius ar būtų mažinamas akcizinių prekių vartojimas. Manau, kad buvo labiau žiūrima į biudžeto struktūrą ir jo įvykdymo planus. Todėl akcizinių prekių mokesčiai buvo padidinti gerokai daugiau negu verslas tikėjosi“, – aiškina M. Dubnikovas.

LIEPA vadovės teigimu, aplinkybė, kad kiekvienas gyventojas pajaus šį kainos augimą, kelia klausimų, ar vis dėlto nereikėjo Lietuvai pasekti Latvijos ir Lenkijos pavyzdžiu nedidinti akcizo.

„Kainų kilimą pajus kiekvienas šalies gyventojas. Tokios valstybės, kaip Švedija ar Suomija peržiūri savo planus dėl Žaliosios politikos, o mes nei svarstome, nei diskutuojame, o tik aklai sekame. Noras būti kuo tvaresniems yra suprantamas ir sveikintinas, tačiau reikėtų šį klausimą spręsti kompleksiškai“, – sako LIEPA vadovė.

Įvairiapusiu keliu eiti siūlo ir M. Nagevičius, pažymintis, kad degalų kainų kilimo išvengti neįmanoma. Šią žinutę, anot pašnekovo, Lietuvos valdžios atstovai vartotojams turėtų pranešti aiškiai.

„Svarbu būtų duoti aiškų signalą visiems, kurie dabar svarsto kokį automobilį pirkti, – naftos degalai tik brangs. Ne tiek svarbu kiek jie kainuos kitais metais, keliais centais mažiau ar daugiau. Šioje vietoje tikrai galime derinti politiką su kaimyninėmis šalimis. Visgi, visi turi suprasti, kad 2030 metais litras naftos dyzelino tikrai nekainuos mažiau 3 eurų.  Ir šis Valstybės siunčiamas signalas rinkai yra gerokai svarbesnis dalykas, nei konkretūs akcizo dydžiai artimiausiu metu“, – teigia Lietuvos atsinaujinančių išteklių energetikos konfederacijos prezidentas.

M. Dubnikovo teigimu, pasiekti 2030-aisias m. užsibrėžtų tikslų mūsų šaliai gali būti neįmanoma, o tai Lietuvai jau gali grėsti baudomis.

„Turime milžinišką problemą, nes norima staigiai sumažinti iškastinio kuro naudojimą. Tam yra prisiimti įsipareigojimai, kuriuos šiai dienai yra labai sunku ir galbūt net neįmanoma įgyvendinti. Tiesiog laikas yra per trumpas“ – aiškina ekonomistas.

Anot pašnekovo, Lietuvai būtų naudinga bandyti tartis su Europos Sąjungos institucijomis dėl galimo terminų keitimo.

„Kai kuriais aspektais ta rizika neįgyvendinti įsipareigojimų yra tikrai labai didelė. Kol dar yra laiko, galbūt neatšaukiant planų, būtų galima pabandyti persiderėti laikus arba tikslus, kurių norima pasiekti. Nesakau, kad nereikia siekti mažinti iškastinio kuro vartojimo, bet kyla didelis klausimas, ar mes galime tuos planus įgyvendinti. Laikrodis tiksi ir panašu, kad „trenksimės“ į įsipareigojimus, kurių neįgyvendinsim“, – teigia M. Dubnikovas.

Automobilių žibintų stiklai: priežiūra, valymas ir keitimas

Posted on by admin

Automobilių žibintų stiklai yra vienas svarbiausių elementų, užtikrinančių saugumą kelyje. Tinkamai prižiūrimi ir švarūs žibintai pagerina matomumą vairuojant tamsiu paros metu ar blogomis oro sąlygomis. Tačiau žibintų stiklai yra jautrūs išoriniams veiksniams, tokiems kaip purvas, dulkės, akmenukai, kurie gali pažeisti jų paviršių ir sumažinti šviesos pralaidumą. Todėl svarbu žinoti, kaip tinkamai prižiūrėti, valyti ir keisti automobilių žibintų stiklus.

Žibintų priežiūros svarba

Reguliari žibintų priežiūra ne tik pagerina matomumą, bet ir prailgina jų tarnavimo laiką. Neprižiūrėti žibintų stiklai gali būti neefektyvūs ir kelti pavojų tiek vairuotojui, tiek kitiems eismo dalyviams. Be to, tai gali sukelti problemas atliekant techninę apžiūrą, kai reikia užtikrinti, kad automobilio apšvietimas atitiktų visus saugumo reikalavimus.

Valymo būdai

Automobilių žibintų stiklai gali būti valomi įvairiais būdais, tačiau svarbu pasirinkti tinkamas priemones, kad nepažeistumėte jų paviršiaus:

  1. Naudokite specialius valiklius: rinkitės valiklius, skirtus automobilių žibintams. Jie veiksmingai pašalina purvą ir dulkes, nepažeidžiant stiklų.
  2. Minkštos šluostės: naudokite minkštas, mikropluošto šluostes, kurios nebraižo paviršiaus. Venkite šiurkščių medžiagų, kurios gali palikti įbrėžimus.
  3. Reguliarus plovimas: valykite žibintus reguliariai, ypač po ilgesnių kelionių ar važinėjimo prastos oro sąlygomis.

Keitimo rekomendacijos

Kartais, nepaisant visų pastangų, žibintų stiklai gali būti pažeisti ir juos reikia pakeisti. Tai gali nutikti dėl stiprių smūgių, akmenukų, kurie gali palikti įtrūkimus, arba tiesiog dėl ilgalaikio nusidėvėjimo. Keitimo procesas gali skirtis priklausomai nuo automobilio modelio, tačiau bendros rekomendacijos yra šios:

  1. Konsultuokitės su specialistu: jei nesate tikri, kaip tinkamai pakeisti žibintų stiklus, kreipkitės į profesionalus. Tai padės išvengti galimų klaidų ir užtikrinti, kad nauji stiklai būtų tinkamai sumontuoti.
  2. Pasirinkite kokybiškus produktus: rinkitės patikimus gamintojus ir tiekėjus, kurie siūlo kokybiškus ir sertifikuotus žibintų stiklus. Tai užtikrins ilgaamžiškumą ir gerą apšvietimą.
  3. Sekite instrukcijas: keitimo procesas turi būti atliekamas tiksliai pagal gamintojo instrukcijas. Netinkamai sumontuoti stiklai gali sumažinti žibintų efektyvumą ir kelti pavojų saugumui.

Papildomi resursai

Jei ieškote daugiau informacijos apie automobilių žibintų stiklus ir jų priežiūrą, rekomenduojame apsilankyti svetainėje https://www.autospotlight.eu/. Čia rasite naudingų patarimų, produktų apžvalgų ir specialistų konsultacijų, kurios padės išlaikyti jūsų automobilio žibintus puikios būklės.

Profilaktikos patarimai

Norint išvengti problemų su automobilių žibintų stiklais, svarbu laikytis kelių pagrindinių patarimų:

  1. Reguliariai tikrinkite žibintus: patikrinkite žibintų būklę bent kartą per mėnesį. Atkreipkite dėmesį į bet kokius įbrėžimus, įtrūkimus ar kitus pažeidimus.
  2. Saugokitės ekstremalių sąlygų: venkite važiuoti itin prastais keliais ar blogomis oro sąlygomis, jei tai įmanoma. Tai padės sumažinti žibintų pažeidimo riziką.
  3. Laikykite automobilį švarų: reguliarus automobilio plovimas ir priežiūra padės išvengti purvo ir dulkių kaupimosi ant žibintų stiklų.

Tinkamai prižiūrėdami ir rūpindamiesi savo automobilių žibintų stiklais, galite užtikrinti geresnį matomumą ir saugumą kelyje. Automobilio žibintų būklė yra svarbi ne tik jums, bet ir kitiems eismo dalyviams, todėl verta skirti laiko ir pastangų jų priežiūrai.

„Toyota“ pradėjo išankstinę naujojo „GR Yaris“ prekybą

Posted on by admin

Startavo išankstinė naujojo „Toyota GR Yaris“ modelio prekyba. Prieš trejus metus debiutavęs sportiškasis hečbekas, įkvėptas „Toyota GAZOO Racing“ padalinio patirties aukščiausio lygio automobilių ralio varžybose, buvo visapusiškai atnaujintas. Tiek dizaino, tiek techniniai ir konstrukcijos patobulinimai suteikia dar geresnių vairavimo pojūčių.

Naująjį „GR Yaris“ galima rinktis dviejų įrangos lygių – „Sport“ arba „Premium“. Automobilis gali būti komplektuojamas su mechanine arba automatine pavarų dėže. Lietuvoje naujojo modelio kaina prasideda nuo 45 tūkst. 750 eurų.

Reikšmingi patobulinimai

„GR Yaris“ viduje buvo atlikti reikšmingi pakeitimai, siekiant suteikti vairuotojo vietai autentišką sportiškumo pojūtį. Salono dizainas sukurtas laikantis „vairuotojas pirmiausia“ principo. Jis puikiai tinka ir visam automobiliui apibūdinti. GR komanda pasinaudojo ralio ir kitų automobilių sporto šakų dalyvių patirtimi kaip įkvėpimu ir pakoregavo valdymo prietaisų išdėstymą, tad nuo šiol vairuotojai turės greitesnę, aiškesnę prieigą prie svarbių sistemų.

Kaip ir galima tikėtis iš tokios išgrynintos paskirties automobilio, „GR Yaris“ išorės pakeitimai toli gražu nėra paprasti kosmetiniai patobulinimai. Profesionalų ir vairavimo meistrų atsiliepimai bei patirtis, įgyta automobilių sporto įkarštyje, ir vėl buvo neatsiejama pakeitimų dalis.

Esminis modelio principas išlieka tas pats: „GR Yaris“ yra unikalus trejų durelių automobilis, į kurį iš standartinio „Yaris“ hečbeko perkelti tik galinių žibintų blokai, antena ir šoniniai veidrodėliai. Visi kiti elementai buvo peržiūrėti ir patobulinti, kad užtikrintų optimalią prispaudimo jėgą, aerodinamiką bei sukibimą su kelio danga.

Pagrindinės atnaujinto modelio naujovės yra dar daugiau galios ir dar didesnį sukimo momentą išvystantis trijų cilindrų variklis su turbokompresoriumi (jis – vienas geriausių pasaulyje) ir visiškai nauja aštuonių greičių „GAZOO Racing“ tiesioginė automatinė pavarų dėžė. Ši transmisija leidžia  perjungti pavaras lenktynių režimu.

Debiutavus „GR Yaris“ modeliui, jo 1,6 litro turbokompresorinis variklis buvo galingiausias pasaulyje trijų cilindrų serijinės gamybos agregatas. Dabar jis pajėgia dar daugiau: galia padidinta 19 AG (nuo 261 AG iki 280 AG), o vairuotojas gali išnaudoti papildomus 30 Nm sukimo momento (išaugo nuo 360 iki 390 Nm).

Šis naujas eksploatacinių savybių etalonas dar kartą patvirtina konkurencinį šio modelio pranašumą savo klasėje. Autentišką lenktyninio automobilio valdymo pojūtį suteikianti „Toyota“ taip pat patvirtina savo siekį sukurti ralio automobilį kasdieniams keliams.

Naujojo „GR Yaris“ asortimente pristatoma ir nauja kėbulo spalva – „Deep Metal Grey“ pilka. Taip pat tebesiūlomos jau anksčiau pristatytos firminės spalvos „Emotional Red 2“ raudona, „Precious Black“ juoda, „Pure White“ ir „Platinum White Pearlescent“ balti atspalviai. Visas šias spalvas tradiciškai naudoja „Toyota GAZOO Racing“ komandos.