Rodsteris pačiame jėgų žydėjime:  speciali „Mazda MX-5“ versija pristatyta Čikagoje

mazda mx5

Čikagos automobilių parodoje – „Mazda Motor Corporation“ sportinis benefisas: pristatyta proginė legendinio rodsterio „Mazda MX-5“ versija, skirta šio modelio 30-ies metų sukakčiai.

Praėjus trims dešimtmečiams nuo momento, kai populiariausias visų laikų rodsteris nuriedėjo nuo konvejerio Hirošimoje, MX-5 nė kiek neprarado aktualumo besikeičiančioje automobilių rinkoje.

Iki šiol jau parduoda daugiau nei 1 milijonas šio modelio automobilių, ir Japonijos gamintojas pripažįsta: prie MX-5 sėkmės prisideda ne tik nekintančios vertybės – mažas svoris ir preciziškas valdymas – bet ir modelio gerbėjai bei jų idėjos, kaip dar labiau patobulinti charizmatiškąjį rodsterį.

Naujoji riboto leidimo „Racing Orange“ MX-5 versija – tai padėka šiems gerbėjams ir drauge tikėjimo modelio ateitimi išraiška, kurią ir įkūnija nepakartojama šiandien Čikagoje pristatyto MX-5 spalva – tekančios saulės ryškumo oranžinė, žadanti fantastišką naują dieną.

30-ųjų metinių MX-5 versija pasipuošė kaltiniais aliuminio ratlankiais, kurie buvo kuriami specialiai šiam modeliui kartu su Japonijos kompanija „Rays Co., Ltd.“, ir specialiu sukakties ženkleliu, kuriame įspaustas modelio serijos numeris. Visame pasaulyje bus parduota tik 3000 vienetų „tekančios saulės“ MX-5 kabrioletų su audinio arba sulankstomu metalo stogu.

Ribotos serijos MX-5 taip pat išsiskirs oranžinės spalvos stabdžių apkabomis („Brembo“ priekyje, „Nissin“ – gale), jame bus montuojami sportiniai „Bilstein“ amortizatoriai. Salone muzikinį foną kurs „Bose AudioPilot 2“ garso sistema, aprūpinta 9 garsiakalbiais.

Pirmoji MX-5 auditorijai taip pat buvo pristatyta Čikagoje – 1989-aisiais. Modelį nuo pirmosios dienos lydėjo sėkmė, ir, pasikeitus jau keturioms kartoms, MX-5 toliau dominuoja rodsterių rinkoje.

„Mazda“ korporacija ir dabar liko ištikima originaliajai MX-5 koncepcijai, kurios esmė – įperkamas, judrus, smagaus vairavimo džiaugsmą dovanojantis sportinis automobilis. Jame itin gerai jaučiamas garsusis „Jinba Ittai“ principas, sukuriantis vairuotojo ir automobilio vienovės pojūtį – tai, kuo šiandien apdovanoti visi „Mazda“ modeliai.

Šiaurės Europos regiono šalis pirmieji riboto leidimo MX-5 automobiliai pasieks kitų metų vasarą.

mazda mx5

Apie „Mazda Motor Corporation“

Japonijos automobilių koncernas „Mazda Motor Corporation“ savo veiklą pradėjo kaip kukli „Toyo Cork Kogyo Co. Ltd.“ bendrovė 1920 metais. Pirmąją transporto priemonę pagamino 1931 metais – tai buvo triratis prekių išvežiojimui skirtas motociklas. Pirmąjį automobilį „Mazda“ pagamino 1960-aisiais. 1967 metais pradėjo pirmojo automobilio su rotoriniu varikliu gamybą. Šiuo metu gamina lengvuosius ir komercinius automobilius bei jų komponentus trijose gamyklose Japonijoje, taip pat JAV, Kinijoje, Taivane, Tailande, Filipinuose, Zimbabvėje, Pietų Afrikos Respublikoje, Ekvadore ir Kolumbijoje. Koncerne dirba daugiau nei 38 tūkst. žmonių, jo pardavimai viršija 22 mlrd. eurų.

Naujoji „Mazda3“ debiutavo JAV

Mazda 3Tie, kas prieš metus aikčiojo Tokijo automobilių salone išvydę „Mazda Kai“ koncepcinį modelį, šių metų Los Andželo automobilių parodoje galės padaryti tą patį, o jau nuo kitų metų balandžio ir įsigyti aikčiojimo objektą. Šiandien pasaulio kino sostinėje debiutavusi visiškai nauja „Mazda3“ ir yra masinei gamybai pritaikyta „Kai“.

Tai pirmasis koncerno modelis, įkūnijantis tolesnę „kodo“ dizaino kalbos evoliuciją. Išgrynintame, subtiliame kėbule svarbi ne tik linijų harmonija – šviesotamsos ir atspindžių žaidimas yra toks pat reikšmingas bendram įspūdžiui, kaip ir nauji žibintų blokai, sudėtingos formos priekinės radiatoriaus grotelės ar šoninių langų linija. Be to, gerokai skirsis modifikacijos su hečbeko ir sedano tipo kėbulu. Pirmajame dominuoja dinamika, antrajame – elegancija.

„Mazda3“ bus gaminama naudojant naują „SKYACTIVE-Vehicle Architecture“ platformą, kurią kuriant atsižvelgta į svarbiausią SKYACTIVE filosofijos principą – automobilis turi būti patogus, tarsi vairuotojo kūno tęsinys. Kompaktiškame kūne bus diegiami visi trys SKYACTIVE šeimos varikliai – 1,5 bei 2 litro darbinio tūrio benzininis G, 1,8 litro darbinio tūrio dyzelinis D ir pirmą kartą serijiniame automobilyje diegiamas naujasis benzininis X, kurio degimo kameroje degusis mišinys užsiliepsnoja nuo slėgio.

Pastarasis variklis yra „Mazda“ atsakymas tiems, kurie prognozuoja greitą vidaus degimo jėgainių mirtį. Variklio degimo kameroje benzino ir oro mišinys suspaudžiamas tiek, kad užsiliepsnoja savaime, tarsi dyzeliniame variklyje, tačiau degimo efektyvumą reguliuoja ir uždegimo žvakė, tarsi įprastame benzininiame variklyje. Tokiu būdu variklis veikia efektyviau ir generuoja daugiau galios, tačiau sunaudoja mažiau degalų.

Kaip teigia kūrėjai, „Mazda3“ išsiskirs vairavimo kokybe, balansu ir saugumo bei natūralumo pojūčiu. Visa tai bus juntama tiek pagreitėjant, tiek stabdant, tiek posūkiuose.

„Mazda“ į pasaulį nuo 2003 metų išleido jau tris „Mazda3“ kartas, o bendras parduotų šio modelio automobilių skaičius siekia 6 milijonus vienetų. Tai koncernui yra vienas kertinių modelių, todėl nenuostabu, kad naujos kartos „Mazda3“ gavo tiek daug naujovių.

„Naujoji „Mazda3“ yra naujos eros pradžia. Naujos kartos „Mazda“ automobiliai dar labiau sustiprins malonumą turėti būtent šį automobilį. Tokiu būdu stiprėja prekės ženklo ir vartotojų tarpusavio pasitikėjimas ir auginama „Mazda“ vertė“, – sakė „Mazda“ prezidentas Akira Marumoto.

Lietuvą naujoji „Mazda3“ turėtų pasiekti 2019 metų balandį. Versija su SKYACTIV-X varikliu – birželį.

Apie „Mazda Motor Corporation“

Japonijos automobilių koncernas „Mazda Motor Corporation“ savo veiklą pradėjo kaip kukli „Toyo Cork Kogyo Co. Ltd.“ bendrovė 1920 metais. Pirmąją transporto priemonę pagamino 1931 metais – tai buvo triratis prekių išvežiojimui skirtas motociklas. Pirmąjį automobilį „Mazda“ pagamino 1960-aisiais. 1967 metais pradėjo pirmojo automobilio su rotoriniu varikliu gamybą. Šiuo metu gamina lengvuosius ir komercinius automobilius bei jų komponentus trijose gamyklose Japonijoje, taip pat JAV, Kinijoje, Taivane, Tailande, Filipinuose, Zimbabvėje, Pietų Afrikos Respublikoje, Ekvadore ir Kolumbijoje. Koncerne dirba daugiau nei 38 tūkst. žmonių, jo pardavimai viršija 22 mlrd. eurų.