Naujoji „Mazda3“ iškovojo pagrindinį „Red Dot“ apdovanojimą

Prestižiniame konkurse inovatyvus „Kodo“ dizaino požiūris pripažintas „Geriausiu iš geriausių“

mazda3

Dizaino pasaulyje daugiau nieko nereikia sakyti: „Red Dot“ ir taškas. Į automobilių rinką elegantiškai įplaukusi  naujoji „Mazda3“ šiemet pelnė „Red Dot“ pagrindinį trofėjų – „Geriausias iš geriausių“ („Best of the Best“).

Svarbiausias konkurso apdovanojimas yra skiriamas produktams, kurių dizainą vertintojai pripažįsta kaip ypač inovatyvų ir vizionierišką. Šį prizą gavęs naujosios kartos kompaktiškas hečbekas „Mazda3“ prisijungė prie kitų „Mazda“ modelių, kuriems „Kodo“ dizaino kalba ir „Soul of Motion“ filosofija atnešė pripažinimą dizaino pasaulyje.

Kurdami naująją „Mazda3“, dizaineriai atkūrė japonišką formų paprastumą ir vientisumą, kuomet glotnios linijos suformuoja ramų, lygų, aplinkai atvirą paviršių. „Mažiau yra daugiau“ požiūrį atspindi tokie komponentai, kaip priekiniai ir galiniai žibintai, prisidedantys prie stiliaus, išlaisvinto nuo bet kokių nereikalingų elementų, grynumo.

„Pagrindinis „Mazda3“ dizaino principas – kurti grožį, atsisakant visko, kas nereikalinga. Vis dėlto tai – ne vien minimalizmas. Siekiant tokios stiliaus švaros, prireikia daugybės pastangų, patobulinimų, į kuriuos žengiama mėginimų ir klaidų keliu. Ir, mūsų įsitikinimu, visa tai gali būti sukurta tik žmogaus, turinčio skulptoriaus gebėjimų, rankomis“, – sako Yasutake Tsuchida, „Mazda3“ vyriausiasis dizaineris.

Šią mąstyseną „Mada3“ kūrėjai perkėlė ir į automobilio kūną. Naujosios „Mazda3“ misija – užtikrinti  vairavimo malonumą ir patogumą visose važiavimo elementuose. Inžinieriai pasistengė, kad automobilis taptų natūraliu vairuotojo kūno tęsiniu, nuspėjamu ir itin tiksliai perteikiančiu žmogaus valią tiek važiuojant tiesiai, tiek posūkiuose, tiek stabdant.

Kuriant vairuotojo darbo vietą, itin daug dėmesio skirta automobilio valdymo prietaisų simetriškam išdėstymui, taip pat žmogaus kūno padėčiai – pavyzdžiui, naujoji sėdynė apsaugo vairuotojo stuburą ir dubenį, užtikrina komfortą važiuojant įvairiomis sąlygomis ir leidžia išvengti vairavimo nuovargio.

„Mazda3“ bus pirmasis gamintojo modelis, vartotojams siūlomas su ypatingu „Skyactix-X“ benzininiu varikliu, apdovanotu visomis benzininio variklio dinamiškumo ir dyzelinio variklio našumo savybėmis.

Tarptautinė „Red Dot“ konkurso komisija „Geriausias iš geriausių“ kategorijai atrinko mažiau nei 100 produktų iš daugiau nei 5 500 pretendentų, kuriuos pateikė 55 šalys. Tarp geriausiųjų atrankos kriterijų – inovatyvumas, funkcionalumas, ergonomiškumas ir ilgaamžiškumas.

Savąjį „Red Dot“ trofėjų „Mazda“ drauge su kitais nugalėtojais atsiims liepos 8 d., oficialios ceremonijos Esene (Vokietija) metu. Vėliau „Mazda3“ papildys Eseno „Red Dot“ muziejaus ekspoziciją ir taps vienu iš metinio „Red Dot“ leidinio elementų.

„Red Dot“ skirtas „Geriausias iš geriausių“ apdovanojimas – ypatinga garbė, kadangi ji atitenka labai nedidelei konkurse dalyvaujančių produktų daliai. Tai – išties pelnytas išskirtinių dizaino pasiekimų pripažinimas ir įrodymas, kad apdovanojimą pelniusi kompanija yra tarp geriausių dizaino segmente“, – teigė dr. Peteris Zecas, „Red Dot“ įkūrėjas ir vadovas.

„Mazda3“ iškovotas apdovanojimas – jau septintasis „Mazda“ modelių, kuriamų pagal „Kodo“ dizaino filosofiją, pelnytas „Red Dot“ prizas. Ankstesni modeliai-laureatai – 2013-ųjų „Mazda6“, ankstesnės kartos „Mazda3“ (2014 m.), CX-3, „Mazda2“ ir MX-5 kabrioletas su minkštu stogu (2015 m.) ir MX-5 RF 2017-aisiais.

Domina automobilių sėdynių užvalkalai? Štai ką turite žinoti.

automobilio salonas

Turite atliekamų pinigų ir sugalvojote, kad juos skirsite transporto priemonės interjero atnaujinimui? Neaišku ką už turimą pinigų sumą galėsite gauti. Šiuo metu specialistai pabrėžia, kad jų darbas nėra pigus, tad tie, kurie tikisi už kelias dešimtis eurų gauti visiškai atnaujintą transporto priemonę, pirmiausia turėtų išsiaiškinti kaip viskas vyksta. Tada bus lengviau suprasti kodėl tokios paslaugos kainuoja gana nemažai. Tarp automobilių interjero atnaujinimo darbų populiariausios yra sėdynių užvalkalų siuvimas.

Lengvųjų transporto priemonių savininkai, norintys naujų sėdynių užvalkalų, kurie būtų itin patrauklūs akiai, turi tam paruošti atitinkamą pinigų sumą. Naivu tikėtis, kad už kelias dešimtis eurų specialistai imsis darbo. Už tokią sumą, geriausiu atveju, galite gauti viso labo vos vieną užvalkalą. Tokios paslaugos nėra pigios ir niekada jos tokios nebuvo. Tad, jeigu pageidaujate atnaujinti visas automobilio sėdynes, turėkite galvoje, kad teks pakloti ne mažai nei kelis šimtus eurų. Kaina gali išaugti dar labiau, jeigu turėsite gana specifinius ir aukštus reikalavimus.

Įprastai, automobilių sėdynių užvalkalai gali būti pasiūti per dieną ar kelias. Viską lemia specialistų pasirinkimas. Logiška, kad jeigu dirba vienas specialistas, tai jam atlikti visus darbus bus sunkiau. Bet, yra specialių salonų, kur dirba po kelis meistrus ir tuomet darbai vyksta gerokai greičiau. Aišku, tai nereiškia, kad salono pasirinkimas leis jums paspartinti visus darbus, tuo labiau – sutaupyti daug pinigų. Darbo apimtis yra vienoda, tad ir kaina lieka praktiškai ta pati.

Brangūs automobilių sėdynių užvalkalai jums gali atsieiti net ir keturženklę pinigų sumą. Būna atvejų, kad kainos yra netgi penkiaženklės. Taip nutinka tuomet, kai darbas atliekamas itin prabangiems automobiliui su ypač brangiomis medžiagomis.

Kalbant apie medžiagas, natūralu, kad sėdynių užvalkalai turi būti gaminami iš tvirto tekstilės. Tad, kuo ji tvirtesnė, tuo jos kaina didesnę. Tai įsidėmėti turėtumėte ir jūs, jeigu ketinate rinktis aukščiausios kokybės gaminius.

Sėdynių užvalkalų tekstilės kainos priklauso būtent nuo tekstilės rūšies. Įprasta, kad Lietuvoje nėra didelio pasirinkimo tarp gamintojų, todėl dažniausiai visa tekstilė mūsų šalyje yra importuojama. Automobilių sėdynių užvalkalai gali būti gaminami iš pačių įvairiausių medžiagų, netgi odos, maišant ją su kitais audiniais. Aišku, dėl tokių pageidavimų kainos tik kyla.

Mažiausia sumas išleidžia tie, kurie renkasi įprastus sėdynių užvalkalus. Jų kainos siekia nuo keliolikos iki kelių dešimčių eurų. Juos įsigyti siūlo gana daug prekybos centrų ir internetinių parduotuvių. Turėkite galvoje, kad internete galima aptikti platesnį pasirinkimą, tad neskubėkite važiuoti į artimiausią automobilių aksesuarų parduotuvę. Tiesiog panagrinėkite kainas elektroninėje erdvėje ir žinosite apie ką eina kalba.

Kas liečia visiškai unikalius automobilių sėdynių užvalkalus, žinokite, kad brangiausiai kainuoja ne vienviečių, o galinių sėdynių užvalkalai. Logiška – juk jos yra didesnės, todėl ir užvalkalai bus didesni. Tam reikės didesnių medžiagų išlaidų ir t.t. Darbo taip pat bus gerokai daugiau.

Jeigu pageidaujate įsigyti sėdynių užvalkalus tučtuojau, tuomet apie unikalumą galvoti nederėtų. Tiesiog internete paieškokite automobilių aksesuarais prekiaujančių el. parduotuvių ir tiek. Ten bus gana nemažas pasirinkimas. Taipogi galėsite rasti tiek unikalius, tiek ir konkretiems automobiliams skirtus sėdynių užvalkalus.

Pabrėžtina, kad internete taipogi reikėtų labiau koncentruotis į saugumą. Tikrai ne visos el. parduotuvės yra sąžiningos ir siūlančios aukštos kokybės gaminius. Būna ir apgavysčių, per kurias pirkėjai nukenčia finansiškai. Tad, jeigu jus domina paprasti automobilių sėdynių užvalkalai, tuomet daugiau laiko skirkite patikimos internetinės parduotuvės paieškai.

Kaip kreditai padėjo įsigyti norimą automobilį

paskola automobiliuiKartais kreditai gali pagelbėti ir su labai reikšmingais pirkiniais. Štai Saulius pasakoja, kad jeigu ne jie, tai jam nebūtų pavykę įsigyti gero keleivinio autobusiuko, kurio labai reikėjo, esant šeimos pagausėjimui.

Planavo pirkti šeimyninį autobusiuką

Saulius negalvojo, kad jam bus reikalingi kreditai būtent šiam pirkiniui. Jis tikėjosi, kad viskas ir taip bus gerai, ir jis galės nusipirkti iš santaupų. Deja, sutaupęs porą tūkstančių eurų, pamatė, kad visgi nėra taip paprasta įsigyti tokį autobusiuką, kuris iš tiesų būtų geras. Jis tikėjosi, kad tokios kainos pakaks, tačiau už tiek – tik daug pigesni ir prastesni. O ir, galų gale, su defektais. Dar bent porą tūkstančių reikėtų įdėti tvarkymui: keisti tepalus, padangas, tvarkyti stabdžius ar kažką iš važiuoklės. Tad jis pasidomėjo kredito skaičiuoklės teikiamais variantais ir nutarė galbūt geriau pabandyti pirkti tokį autobusiuką, kuris būtų brangesnis ir iškart geresnis.

Netikėtai pasiūlė apžiūrėti vieną

Kitam žmogui, Pauliui, kreditai is zmoniu padėjo įsigyti svajonių automobilį labai netikėtai. Jis svajojo apie Honda mašiną, tačiau dar tik žvalgėsi po skelbimus. Viešėdamas kitame Lietuvos gale, pamatė, kad kaip tik pažįstamo pažįstamas pardavinėjo būtent tokią mašiną, apie kokią jis ir svajojo. Ir štai čia staiga atsirado dilema, ką daryti.

Labai patiko, bet nebeturėjo pinigų

Pirmiausia Paulius paprašė, kad jam duotų tą mašiną pavairuoti, neišsiduodamas, kad norėtų pirkti. Jam patiko, bet jis sumaniai kritikavo, kad garsiai variklis kaukia, kad reikėtų stabdžius pakeisti, kad ir padangos jau paskutines dienas skaičiuoja… Kalbėjosi draugiškai, neva siekdamas nustatyti, kokia tikra vertė, ir už kiek tas žmogus neva parduos geriausiu ir blogiausiu atveju. O tada rėžė: na už tiek, tai ir aš paimčiau. Tačiau bėda ta, kad taip tardamas jis puikiai žinojo, kad neturi tam pinigų šiuo metu ir turės tik po poros mėnesių. Tad greitai įsijungęs telefone internetą, pagooglino kreditas neišėjus iš namų.

Pasitarnavo kreditai be registracijos mokescio

Paulius žinojo, kad kreditai su bloga kredito istorija neteikiami, tačiau labai džiaugėsi, kad pats turi būtent pavyzdingą kredito istoriją. Todėl jam buvo paprasta gauti tai, ko jis nori. Kadangi pardavėjas sutiko savo transporto priemonę parduoti, tai ir Paulius sutiko pirkti. Jis iškart pasiėmė tą kreditą ir jau netruku galėjo jį išsigryninti bankomate arba padaryti pervedimą. Žinoma, pardavėjas norėjo formuluoti kuo mažesnę sumą. Labai greitai jie suformino pirkimo – pardavimo sutartį, ir Paulius su džiaugsmu galvojo apie tai, kad dabar jau čia stovi jo mašina. Beliks tik kažkada atvažiuoti ir ją pasiimti. Galbūt kitą pirmadienį. Taigi, ta paskola netikėtai pasitarnavo tam, kad būtų galima gauti tai, kas norima, iškart.

Kas būtų buvę, jeigu būtų negavęs to kredito:

  • Nebūtų galėjęs sumokėti visos sumos;
  • Gal būtų dar mašina neparduota po savaitės ir būtų atvažiavęs po atlyginimo, nupirkęs;
  • Gal mašina jau būtų nupirkta;
  • Vėliau labai gailėtųsi, kad nepasinaudojo puikiu variantu.

Kadangi šiaip ar taip jis tuos pinigus būtų turėjęs po poros mėnesių, tai nebuvo taip baisu ir skolintis tokią sumą. Iš tiesų, po poros mėnesių, pavykus parduoti dalį miško (kurią jis tuo metu savo nuosavybėje turėjo ir pardavinėjo), Paulius galėjo paskolą grąžinti visą iš karto, ir jam dar šiek tiek liko.

Rodsteris pačiame jėgų žydėjime:  speciali „Mazda MX-5“ versija pristatyta Čikagoje

mazda mx5

Čikagos automobilių parodoje – „Mazda Motor Corporation“ sportinis benefisas: pristatyta proginė legendinio rodsterio „Mazda MX-5“ versija, skirta šio modelio 30-ies metų sukakčiai.

Praėjus trims dešimtmečiams nuo momento, kai populiariausias visų laikų rodsteris nuriedėjo nuo konvejerio Hirošimoje, MX-5 nė kiek neprarado aktualumo besikeičiančioje automobilių rinkoje.

Iki šiol jau parduoda daugiau nei 1 milijonas šio modelio automobilių, ir Japonijos gamintojas pripažįsta: prie MX-5 sėkmės prisideda ne tik nekintančios vertybės – mažas svoris ir preciziškas valdymas – bet ir modelio gerbėjai bei jų idėjos, kaip dar labiau patobulinti charizmatiškąjį rodsterį.

Naujoji riboto leidimo „Racing Orange“ MX-5 versija – tai padėka šiems gerbėjams ir drauge tikėjimo modelio ateitimi išraiška, kurią ir įkūnija nepakartojama šiandien Čikagoje pristatyto MX-5 spalva – tekančios saulės ryškumo oranžinė, žadanti fantastišką naują dieną.

30-ųjų metinių MX-5 versija pasipuošė kaltiniais aliuminio ratlankiais, kurie buvo kuriami specialiai šiam modeliui kartu su Japonijos kompanija „Rays Co., Ltd.“, ir specialiu sukakties ženkleliu, kuriame įspaustas modelio serijos numeris. Visame pasaulyje bus parduota tik 3000 vienetų „tekančios saulės“ MX-5 kabrioletų su audinio arba sulankstomu metalo stogu.

Ribotos serijos MX-5 taip pat išsiskirs oranžinės spalvos stabdžių apkabomis („Brembo“ priekyje, „Nissin“ – gale), jame bus montuojami sportiniai „Bilstein“ amortizatoriai. Salone muzikinį foną kurs „Bose AudioPilot 2“ garso sistema, aprūpinta 9 garsiakalbiais.

Pirmoji MX-5 auditorijai taip pat buvo pristatyta Čikagoje – 1989-aisiais. Modelį nuo pirmosios dienos lydėjo sėkmė, ir, pasikeitus jau keturioms kartoms, MX-5 toliau dominuoja rodsterių rinkoje.

„Mazda“ korporacija ir dabar liko ištikima originaliajai MX-5 koncepcijai, kurios esmė – įperkamas, judrus, smagaus vairavimo džiaugsmą dovanojantis sportinis automobilis. Jame itin gerai jaučiamas garsusis „Jinba Ittai“ principas, sukuriantis vairuotojo ir automobilio vienovės pojūtį – tai, kuo šiandien apdovanoti visi „Mazda“ modeliai.

Šiaurės Europos regiono šalis pirmieji riboto leidimo MX-5 automobiliai pasieks kitų metų vasarą.

mazda mx5

Apie „Mazda Motor Corporation“

Japonijos automobilių koncernas „Mazda Motor Corporation“ savo veiklą pradėjo kaip kukli „Toyo Cork Kogyo Co. Ltd.“ bendrovė 1920 metais. Pirmąją transporto priemonę pagamino 1931 metais – tai buvo triratis prekių išvežiojimui skirtas motociklas. Pirmąjį automobilį „Mazda“ pagamino 1960-aisiais. 1967 metais pradėjo pirmojo automobilio su rotoriniu varikliu gamybą. Šiuo metu gamina lengvuosius ir komercinius automobilius bei jų komponentus trijose gamyklose Japonijoje, taip pat JAV, Kinijoje, Taivane, Tailande, Filipinuose, Zimbabvėje, Pietų Afrikos Respublikoje, Ekvadore ir Kolumbijoje. Koncerne dirba daugiau nei 38 tūkst. žmonių, jo pardavimai viršija 22 mlrd. eurų.

Automobilių nuoma suteikia laisvę klientams

automobilių nuoma

Ieškant patogių ir nebrangių paslaugų, dažniausiai norime ir tinkamos kokybės bei šilto aptarnavimo. Puikiai suprantame, kad šiuo metu į Lietuvą sugrįžta daug emigrantų. Vieni tiesiog grįžta čia gyventi visam, kiti – tik paatostogauti. Vairuojantys asmenys neretai net atostogų metu negali gyventi be automobilių, tačiau, ką daryti, jeigu dėl trumpos viešnagės šalyje neapsimoka pirkti naujo automobilio? Daugelis naudojasi taksi paslaugomis, bet, kaip žinia, jos tikrai nėra pigios, ypač, jeigu važinėtis tenka daug. Automobilių nuoma – tai paslauga, kuri atveria naują pasirinkimą visiems automobilių mylėtojams.

Automobilių nuoma Lietuvoje pasirenkama vis dažniau. Taip nutinka ne veltui. Daugelis nori sutaupyti papildomų pinigų ir neturėti jokių papildomų rūpesčių kelionių metu. Nuomojantis automobilius, klientai pajaučia neribotą laisvę ir pasirinkimo galią. Tokios automobilių nuomos įmonės, kaip transrenta.lt leidžia savo klientams rinktis iš plataus automobilių modelių pasirinkimo. Pagal savo poreikius žmonės renkasi ir ekonominės klasės transporto priemones ir itin prabangius automobilius. Pastarieji ypač labai dažnai pasirenkami įvairių švenčių metu arba, kai norisi palikti papildomą įspūdį aplinkiniams. Taip pat juk ne kiekvienas galime sau leisti įsigyti naujų metų transporto priemonę. Tačiau kiekvienas turi progą laikinai išsinuomoti prabangius automobilius ir tokiu būdu pasidžiaugti dar neatrastomis vairavimo galimybėmis.

Automobilių nuoma – puikus būdas ne tik rinktis prabangias transporto priemones per tam tikras šventes, bet ir verslo susitikimų metu. Kiekvienas verslininkas supranta, kad sudarant naują sutartį, būsimas verslo partneris atkreips dėmesį ne tik į išskirtinę asmens aprangą, bet ir į jo vairuojamą automobilį. Neretai prabangus automobilis gali prisidėti prie verslo sėkmės susitikimuose, nes taip kiti supranta, jog esate verslus žmogus, galintis sau leisti vairuoti prabangios klasės mašinas.

Transrenta.lt siūlo neribotą laisvę visiems išsinuomojusiems automobilius pas juos. Visų pirma, klientams nereikia rūpintis nei transporto priemonės draudimu, nei technine pagalba kelyje, ištikus nelaimei. Taip pat klientams visada suteikiamas ir pakaitinis automobilis, jeigu nuomos kaina jau apmokėta, o pasirinktas automobilis nebegali būti toliau eksploatuojamas.

Siekiantiems geros kokybės paslaugų, visada patartina atkreipti dėmesį į tai, kiek daug automobilių pasirinkimo Jums gali būti suteikta. Taip pat nepamirškite, kad visada galite gauti ne tik automobilio nuomą, bet ir vairuotoją kartu. Taip Jums nereikės vargintis, beliks tik džiaugtis išskirtiniu važiavimu miesto keliais.

Naujoji „Mazda3“ debiutavo JAV

Mazda 3Tie, kas prieš metus aikčiojo Tokijo automobilių salone išvydę „Mazda Kai“ koncepcinį modelį, šių metų Los Andželo automobilių parodoje galės padaryti tą patį, o jau nuo kitų metų balandžio ir įsigyti aikčiojimo objektą. Šiandien pasaulio kino sostinėje debiutavusi visiškai nauja „Mazda3“ ir yra masinei gamybai pritaikyta „Kai“.

Tai pirmasis koncerno modelis, įkūnijantis tolesnę „kodo“ dizaino kalbos evoliuciją. Išgrynintame, subtiliame kėbule svarbi ne tik linijų harmonija – šviesotamsos ir atspindžių žaidimas yra toks pat reikšmingas bendram įspūdžiui, kaip ir nauji žibintų blokai, sudėtingos formos priekinės radiatoriaus grotelės ar šoninių langų linija. Be to, gerokai skirsis modifikacijos su hečbeko ir sedano tipo kėbulu. Pirmajame dominuoja dinamika, antrajame – elegancija.

„Mazda3“ bus gaminama naudojant naują „SKYACTIVE-Vehicle Architecture“ platformą, kurią kuriant atsižvelgta į svarbiausią SKYACTIVE filosofijos principą – automobilis turi būti patogus, tarsi vairuotojo kūno tęsinys. Kompaktiškame kūne bus diegiami visi trys SKYACTIVE šeimos varikliai – 1,5 bei 2 litro darbinio tūrio benzininis G, 1,8 litro darbinio tūrio dyzelinis D ir pirmą kartą serijiniame automobilyje diegiamas naujasis benzininis X, kurio degimo kameroje degusis mišinys užsiliepsnoja nuo slėgio.

Pastarasis variklis yra „Mazda“ atsakymas tiems, kurie prognozuoja greitą vidaus degimo jėgainių mirtį. Variklio degimo kameroje benzino ir oro mišinys suspaudžiamas tiek, kad užsiliepsnoja savaime, tarsi dyzeliniame variklyje, tačiau degimo efektyvumą reguliuoja ir uždegimo žvakė, tarsi įprastame benzininiame variklyje. Tokiu būdu variklis veikia efektyviau ir generuoja daugiau galios, tačiau sunaudoja mažiau degalų.

Kaip teigia kūrėjai, „Mazda3“ išsiskirs vairavimo kokybe, balansu ir saugumo bei natūralumo pojūčiu. Visa tai bus juntama tiek pagreitėjant, tiek stabdant, tiek posūkiuose.

„Mazda“ į pasaulį nuo 2003 metų išleido jau tris „Mazda3“ kartas, o bendras parduotų šio modelio automobilių skaičius siekia 6 milijonus vienetų. Tai koncernui yra vienas kertinių modelių, todėl nenuostabu, kad naujos kartos „Mazda3“ gavo tiek daug naujovių.

„Naujoji „Mazda3“ yra naujos eros pradžia. Naujos kartos „Mazda“ automobiliai dar labiau sustiprins malonumą turėti būtent šį automobilį. Tokiu būdu stiprėja prekės ženklo ir vartotojų tarpusavio pasitikėjimas ir auginama „Mazda“ vertė“, – sakė „Mazda“ prezidentas Akira Marumoto.

Lietuvą naujoji „Mazda3“ turėtų pasiekti 2019 metų balandį. Versija su SKYACTIV-X varikliu – birželį.

Apie „Mazda Motor Corporation“

Japonijos automobilių koncernas „Mazda Motor Corporation“ savo veiklą pradėjo kaip kukli „Toyo Cork Kogyo Co. Ltd.“ bendrovė 1920 metais. Pirmąją transporto priemonę pagamino 1931 metais – tai buvo triratis prekių išvežiojimui skirtas motociklas. Pirmąjį automobilį „Mazda“ pagamino 1960-aisiais. 1967 metais pradėjo pirmojo automobilio su rotoriniu varikliu gamybą. Šiuo metu gamina lengvuosius ir komercinius automobilius bei jų komponentus trijose gamyklose Japonijoje, taip pat JAV, Kinijoje, Taivane, Tailande, Filipinuose, Zimbabvėje, Pietų Afrikos Respublikoje, Ekvadore ir Kolumbijoje. Koncerne dirba daugiau nei 38 tūkst. žmonių, jo pardavimai viršija 22 mlrd. eurų.

Auto supirkimas Lietuvoje vartotojams siūlo daug lengvesnį automobilio pardavimo būdą

auto supirkimas

Ieškote pirkėjo savo nuosavam automobiliui? Tačiau tokios paieškos trunka jau gerokai ilgiau nei keletą savaičių? Jei taip, kokiu būdu bandote parduoti savo transporto priemonę? Labai dažnai žmonės pateikia vieną ir tą patį atsakymą. Jie savo automobilį bando parduoti internetinių skelbimų portalų pagalba. Be abejo, kai kuriems tai padaryti pavyksta dar tą pačią dieną, tačiau kur kas dažniau pirkėjo tenka paieškoti gerokai ilgesnį laiką. Ir tai tikrai nėra susiję tik su ilgesniu automobilio pardavimo laikotarpiu.

Tuomet, kai naudojamasi internetiniais skelbimų portalais, būtina nusiteikti, kad teks atsakinėti į begalę skambučių, vykti į ne vieną susitikimą ir patirti papildomas išlaidas (skelbimų publikavimui, jų iškėlimui, kurui ir kt.). Suprantama, kad jei jūs nurodysite labai žemą prašomą kainą, pirkėjo galite sulaukti akimirksniu, tačiau nereikia nė sakyti, kad bene kiekvienas automobilio pardavėjas nori gauti adekvačią pinigų sumą, kuri atitiktų šiuolaikines rinkoje vyraujančias kainas.

Kaip bebūtų, visa tai yra susiję ir su automobilio nuvertėjimu. Jei automobilis pardavinėjamas skelbimų portalų pagalba ir pirkėjo nerandama dvi savaites, mėnesį ar kelis, galiausiai jis potencialių pirkėjų akyse gali atrodyti kaip netinkamas ir nevertas jų dėmesio. Dėl šios priežasties automobilių pardavėjai reguliariai kelia vis naujus skelbimus, kuriuose pateikia naujas nuotraukas, tokiu būdu bandydami sudaryti įspūdį, kad yra parduodamas visiškai kitas automobilis. Ir nors kai kuriais atvejais tokia jų taikoma taktika pasiteisina, ji sukuria daug papildomų nepatogumų ir nulemia nemažas išlaidas (jau nekalbant apie didesnes laiko sąnaudas).

Kaip parduoti savo automobilį?

Taigi, kai gali kilti tiek daug įvairių nepatogumų, neretai kyla klausimas, tai kaip gi šiomis dienomis būtų galima greičiau parduoti savo automobilį? Būtent į šį klausimą geriausią atsakymą turi profesionalus auto supirkimas mūsų šalyje. Net jei apie šias paslaugas negirdėjote ar jums tiesiog jomis nebuvo tekę pasinaudoti, tai tikrai nereiškia, kad turėtumėte taikyti tuos pačius tradicinius ir ne visuomet veiksmingus automobilio pardavimo būdus.

Todėl jei norite, kad jūsų transporto priemonės pardavimo procesas neužtruktų ir jums netektų skirti daugybės papildomų pastangų bei investicijų, galite nieko nelaukdami kreiptis į automobilių supirkėjus, kurių Lietuvos rinkoje yra daugiau nei jūs iš pirmo žvilgsnio galėjote įsivaizduoti. Tokia didelė šiuolaikinė auto supirkėjų pasiūla liudija apie labai didelę tokių paslaugų paklausą. Todėl jei auto supirkimas kasdien gelbsti tūkstančiams mūsų šalies gyventojų, kodėl gi tokiomis paslaugomis nevertėtų pasinaudoti ir jums?

Kaip pasirinkti auto supirkimo paslaugų teikėjus?

Nepaisant to, kad galite nenumanyti, kaip atrasti tokias paslaugas teikiančius specialistus ar kokiais privalumais automobilių supirkimas pasižymi, visą informaciją šiandien galite labai lengvai surasti naudodamiesi internetu. Tuomet tereikia pasinaudoti internetine paieška ir galėsite lengvai pasirinkti iš daugybės auto supirkimo paslaugas teikiančių specialistų tinklalapių.

 

Išvengiama nepatogumų parduodant savo automobilį

Labai svarbu paminėti, kad nusprendę pasinaudoti šiomis paslaugomis, jūs išvengsite visų nepatogumų, kurie yra būdingi įprastiniam automobilio pardavimo procesui. Jums niekur nereikės vykti ir patirti papildomų išlaidų. Apie savo parduodamą automobilį pasirinktus automobilių supirkimo specialistus informuosite naudodamiesi jų tinklalapyje esančia pasiūlymo forma arba telefonu. Kai tai padarysite ir telefonu aptarsite tolimesnes abiem sandorio pusėms svarbias sąlygas, susitarsite dėl susitikimo jums tinkamoje vietoje. Jei jums patogu, galite nurodyti dabartinę jūsų parduodamos transporto priemonės būvimo vietą ir tokiu būdu išvengti papildomų laiko sąnaudų.

Auto supirkėjai į sutartą vietą visuomet atvyksta laiku, kadangi vienas iš pagrindinių tokių paslaugų privalumų yra labai didelis operatyvumas. Todėl jei jūs sutarsite dėl susitikimo laiko, kuris jums yra palankiausias, galite būti tikri, kad tokių paslaugų teikėjai negaišins jūsų brangaus laiko. Taigi, neretai automobilį galima parduoti ir vos per keletą valandų.

Taip pat verta paminėti ir kainos bei atsiskaitymo klausimą, kuris yra aktualus kiekvienam automobilio pardavėjui. Minėtų paslaugų teikėjai visuomet stengiasi susitarti dėl abiem pusėms palankiausios kainos, todėl jums neturėtų būti sudėtinga gauti optimalų kainos pasiūlymą. Galiausiai, kuomet sutariate dėl kainos, yra pasirašomi pirkimo-pardavimo dokumentai ir atsiskaitoma grynaisiais pinigais sandorio vietoje.

Todėl, kai yra įvertinami visi šie privalumai, nekyla abejonių, kad auto supirkimas Lietuvoje yra vienos iš pačių efektyviausių paslaugų, skirtų transporto priemones norintiems parduoti vartotojams.

Automobilių dizainas – ne tik grožio klausimas

automobilis

Ar kada pagalvojote, kaip automobilių dizainas susijęs su autoserviso įranga? Ne? Tuomet skaitykite toliau – čia bus įdomių sąsajų.

Automobilių dizainas ir inžinerija

Pradėkime nuo pavyzdžio, kad automobilių dizainas yra kur kas daugiau nei tiesiog kėbulo forma. Štai mašinos bamperyje įmontuoti rūko žibintai. Daugelio modelių pigesnės komplektacijos – be rūko žibintų. O jeigu toks privalumas yra, jis gali būti įvairaus dizaino. Vieni rūko žibintai apvalūs, kiti pailgi, yra ir įvairių kitų variantų. Svarbu, kad viskas įsilietų į mašinos estetinę visumą. Tada žibintai ir funkcionalūs, ir tam tikro charakterio automobiliui suteikia. Bet jei perdega lemputė?.. Kaip tada ją pakeisti? Prasideda galvosūkiai, kaip prieiti, ką reikia išardyti. Akivaizdu, kad inžinieriai numatė, jog kada nors teks keisti lemputę. O dizaineriai turėjo atsižvelgti į šimtus inžinierių reikalavimų. Negana to, automobilį reikėjo sukurti tokį, kuris patiktų pirkėjams. Tai bent uždavinių gausa!

Automobilių pasaulyje yra tam tikrų universalių principų. Sakykim, slenksčiai. Jeigu į padangų keitimo servisą atvažiuojantiems automobiliams netiktų vienas ir tas pats keltuvas, darbas virstų chaosu. Tačiau mašinų gamintojai kuo puikiausiai suvokia ratų nuėmimo ir uždėjimo subtilybes, tad kuria atitinkamos formos slenksčius, kad prireikus būtų galima pakelti mašiną.

Jei dizaineriai nekreiptų dėmesio nei į inžinierių reikalavimus, nei į jokius kitokius dalykus, prireikus taisyti automobilį skambėtų vienas žodis – nesusipratimas.

Taigi, automobilių dizainas – ne vien grožio klausimas. O autoserviso įranga, įvairiausi įrankiai su tuo susiję. Automobilių gamintojai stengiasi suderinti techninę ir estetinę pusę, ribotoje erdvėje integruoti reikiamus techninius mazgus. Nuo to, kaip viskas sumontuota, priklauso ir remontavimo patogumas.

Dizaino tendencijos

Antroje straipsnio dalyje pagrindinis akcentas bus ne autoserviso įranga, o mašinų dizaino tendencijos. Jos tikrai vyrauja, kėbulų formos, įvairūs smulkesni elementai metams bėgant kinta, bet paprastai išlaikoma kryptis. Jei tai sėkmingas modelis, pernelyg radikalūs sprendimai būtų rizikingi. Taigi, modernizuojama, siekiama geresnės aerodinamikos, stengiamasi suderinti estetiką ir talpumą. Derinama ir dar daugiau ypatybių. Juk perkant mašiną svarbu ne tik atskiri privalumai, bet ir visuma.

Vienai iš dizaino tendencijų priskirtume matmenų didėjimą. Štai viena modelio karta – 470 cm ilgio, kita jau 475, trečia – 480. Taip ir ilgėja, platėja automobiliai, jiems pritaikomos masyvesnės detalės. Anksčiau būdavo įprasta 14, 15, 16 colių ratlankiai. Dabar nebe naujiena ir 17, 18… O kartais kokiam dideliam, aukštos klasės modeliui pasiūlomi ir didesni nei 20 colių ratlankiai…

Būna laikotarpių, kai populiarūs ilgi galiniai žibintai. O kitais laikotarpiais jie kaip tik kompaktiški. Tam tikru metu radiatoriaus grotelės buvo kompaktiškos, vėliau gerokai išaugo. Ateina metas, kai tampa madinga jas sujungti su priekiniais žibintais. Praėjusiame amžiuje populiaria dizaino detale buvo apdailos juostos – dažniausiai ant durelių, rečiau ant bamperių. Šiais laikais pastarasis dizaino sprendimas – retenybė.

Gamintojai eksperimentuoja, o tai lemia ir ateities dizaino tendencijas. Žvelgiant iš kitos pusės, yra nemažai konservatyvių sprendimų. Kartais jie vadinami nuobodžiais, o kartais – nesenstančiais.

Vienas aspektas tikrai aiškus. Autoserviso įranga gaminama atsižvelgiant į tai, kokie automobiliai nurieda nuo konvejerių.

 

 

Saugiam mažylio pasivažinėjimui – automobilinės kėdutės

cosatto-automobiline-kedute-babycity

Reikalavimą, kad mažyliams važiuojant automobiliuose būtinos automobilinės kėdutės, reglamentuoja įstatymai – tai nėra tik tėvelių ar prekybininkų sugalvota nebūtina apsauga. Taigi, dar prieš gimstant naujagimiui, automobilyje jau turėtų atsirasti kėdutė naujagimiui.

chicco-automobiline-kedute-babycity

Paruoškite automobilį iš anksto

Ant prikrautos keleivio galinės sėdynės automobilinės kėdutės nesumontuosi, tad pirmasis žingsnis, artinantis naujagimio gimimui – apsitvarkyti automobilį ir atlaisvinti jame vietos. Jeigu ligi šiol gale sėdėdavo jūsų didžiulis labradoras ar kitas augintinis, teks jį perkelti į bagažinę. Todėl gali prireikti ir specialių grotelių, uždangos, kuri saugotų saloną nuo gyvūno. Taip pat rekomenduojama jį pradėti taip vežioti dar likus keliems mėnesiams iki vaiko gimimo. Būtų gerai jau tada paieškoti autokėdutės ir ją ten sumontuoti – kad ir gyvūnas priprastų prie važiavimo pokyčių. Juk vėliau, kuomet jau atsiras kūdikis, gyvūnui ir taip teks patirti pokyčius, tad tegul bent jau naujoji tvarka atsiranda anksčiau. Taip pat vasaros metu automobilį galima paruošti ir prie galinių langų priklijuojant specialias apsaugas nuo saulės – kad kaitri vasaros saulė nekenktų mažajam vaikiškos automobilinės kėdutės keleiviui.

Kėdutė pagal kūdikio amžių ir svorį

Pagrindinis ir pats pirmasis kriterijus, pagal kurį jūs rinksitės automobilinę kėdutę, bus kūdikio amžius,  svoris. Laikoma, kad vaikai, kol jų ūgis nesiekia 135 cm, turi kelionės metu būti automobilinėje kėdutėje. Sėdėjimas ant paprastos keleivio sėdynės ir prisisegimas diržais eismo įvykio metu vaiko negelbėtų, dėl to jo saugumą prilaiko kėdutė. Daugeliui tėvelių, pirmosios automobilines kedutes 0-25 kg svorio vaikams ieškoma. Ji tinka naujagimiams, kad ir kokio svorio jie gimsta. Dažnai tai autokėdutės, kurios tvirtinamos ne veidu į priekį, o atvirkščiai. Tik nuo 9 kg svorio patartina vaikus pradėti tvirtinti auto kėdutėse veidu į priekį. Kai kurie tėveliai gana gretai pakeičia pirmąją auto kėdutę ir tuomet ieško dar vienos pereinamosios, tai autokedute 9 25 kg masės vaikams. Tad iki kol kūdikis nepasiekia 9 kilogramų svorio, jis dar važinėja naujagimio kėdutėje. Kai kas renkasi automobilines kedutes 9 – 18 kg svorio vaikams.

Apskritai pagal amžių ir svorį automobilinės kėdutės yra skirstomos į grupes: 0+, I, II ir III.

Pamąstykite apie saugos diržus

Paprastai automobilinės kėdutės yra prisegamos automobilyje esančiais saugos diržais. Tačiau jūs privalote pasirūpinti, kad tie diržai tikrai veiktų, funkcionuotų tinkamai ir nekiltų papildomų rūpesčių. Įsitikinkite, kad vaikas prisegamas tikrai tinkamai. Kai kurios auto kėdutės gali turėti savo saugos diržus, tačiau tuomet būtina užtikrinti, kad pati kėdutė būtų primontuota tikrai tinkamai.

britax-automobiline-kedute-king-2-babycity

Kėdutės priežiūra – apie ją pamąstykite iš anksto

 

Kas labiau, jeigu ne maži vaikai ir kūdikiai, sugebės nesilaikyti švaros ir viską aplaistyti gėrimais, apdrabstyti ar kitaip sutepti? Turbūt suprantate, kur link lenkiame… Auto kėdutę tikrai reikės nuolatos valyti ar iš jos šalinti kvapus. Taigi, verta rinktis tokią kėdutę, kuri turėtų bent iš dalies nuvelkamus užvalkalus, taip pat rinktis ir papildomus užtiesalus, nešlampančius ir lengvai valomus. Gerai, jeigu kėdutė gali būti lengviau išmontuojama, nuimamos jos dalys, norint išvalyti. Taip pat perkant kėdutę verta pasižiūrėti, ar ji turi reikiamas instrukcijas, geriausia – su piešinėliais. Tuomet lengviau ją sumontuosite ir išmontuosite automobilyje.

Skolintis ir pirkti ar geriau nuomotis?

kreditasGyvenamasis būstas – gąsdinantis pirkinys, gal dėl to šiuolaikiniai trisdešimtmečiai vis dar dažnai neskuba jo pirkti ir įsirengti, kartais kaltindami paskolas, kad esą nesinori jomis apsikrauti. Tačiau gal kartais geriau yra greiti kreditai  ir nedidelė paskola, nei nuomos mokėjimas, kuris ilgainėje perspektyvoje daug kainuoja bei skurdina. Tiesą sakant, klausimas skolintis ir pirkti ar nuomotis gali kilti ne tik svarstant apie būstą, bet ir kitus didesnius galimus pirkinius.

Būstas

Ir visgi, kaip apie brangiausią dalyką pirmiausia pagalvokime apie būstą. Būtent jam paimti greiti kreditai atsipirks greičiau negu kas mėnesį atseikėjama nuoma. Netoli centro esančiame rajone sostinėje 2 ar 3 kambarių butas šeimai, jeigu jį nuomojamasi naujesnės statybos name, kainuos bent 500 eurų per mėnesį. Argi ne protingiau būtų, jeigu ši suma būtų kas mėnesį grąžinama kaip greitieji kreditai internetu, kurie buvo pasiskolinti norint įsigyti būstą? Galima taip skaičiuoti, ir tai bus tiesa. Kadangi nuosavo būsto paskolai padengti skirti pinigai vis tiek neis veltui taip, kaip jie eis nuomai – tuščiai. Kadangi išperkamosios nuomos modeliai Lietuvoje dar nėra įtvirtinti, bet kokia paskolos forma vis tiek bus naudingesnė negu nuoma. Ar tai bus būsto paskola, ar tiesiog greitos paskolos ir kreditai.

Įsivaizduokime, už būstą per mėnesį mokame 500 eurų nuomos. Dabar imkime šią sumą kaip įmoką už greitąjį kreditą. Sakykime, mokame taip 10 metų. Per tą laiką nuomos sumokame 60 tūkst. eurų ir visada patiriame nepatogumą, kad nieko su tuo butu savarankiško daryti negalime, nes jis ne mūsų. Tuo tarpu, mokėdami paskolą per tiek metų jau išsimokame bent 40 tūkst. eurų. Argi ne akivaizdu, kas apsimoka?

Automobilis

Iš tiesų net ir automobilio pirkimui labai dažnai greitos paskolos internetu yra daug patrauklesnis variantas negu jo nuoma. Jeigu nuomotis tenka tikrai labai ilgą laiką, tuomet neverta tą daryti. Kai kurios įmonės sudaro išperkamosios nuomos sutartis. Tačiau ne visos suteikia tokią galimybę, tokias sąlygas. Taigi, kiti tiesiog nuomojasi labai ilgą laiką, o tie pinigai tarsi krenta į balą. Taigi, galvojant apie gerą naują automobilį, taip pat verta naudotis tokia privilegija kaip greitos paskolos ir kreditai bei rinktis skolinimąsi ir mokėjimą už skolą, o ne tuščiai už nuomą. Tai itin aktualu verslininkams, kuriems reikia geresnių, brangesnių mašinų.

Vandens transportas

Dar vienas svarbus dalykas – tai vandens transportas, kurio irgi kartais gali prireikti sporto entuziastams. Gal mėgstate plaukioti upių labirintais ir per vasarą 5 kartus (mažiausiai) plaukiate su baidare. Tačiau tą daryti nebūtina, nes galite plaukioti su greitos paskolos internetu dėka nupirkta nuosava baidare ar valtimi. Jeigu jaučiate potraukį kažkokiam tokiam pomėgiui, turite stengtis išleisti mažiau. Dažnai geriausias variantas tą padaryti – tai greitos paskolos ir kreditai, leidžiantys daiktą įsigyti, o ne nuomotis. Štai per vieną ar dvi vasaras gal ir atsipirks pirkimas, o ne nuoma. Visada turėsite savo baidarę, nereikės rizikuoti ją rezervuojant iš anksto, kai nežinai, kokie lauks orai.

Foto technika

Dar viena gyvenimiška situacija – kai esate foto nuomos mėgėjas ir norite kaskart eidami į draugų šventes išsinuomoti kokį nors įdomų objektyvą. Taip jau esate darę daug kartų, gal metas pagaliau nusipirkti savo objektyvą? Tą padaryti tikrai galima, ypač, jeigu į pagalbą jums ateis paskola.